Koncept Audi Prologue Avant: 3.0 TDI, 455 koní a spotřeba 1,6 l na 100 km

Nový koncept představuje podle automobilky nové pojetí klasického kombi. My v něm vidíme budoucí A6 Avant.

Koncept Audi Prologue jsme tu už jednou měli. Elegantní kupé, které napovědělo, jak by mohl vypadat třeba konkurent Mercedesu S Coupé, především odhalilo nové směřování designu značky Audi a také jednoduché pojetí interiéru s novým uživatelským rozhraním. Pětidveřová verze kombi konceptu Prologue pak posouvá možnosti ještě dál a používá nový pohon.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zvykejte si, takhle bude vypadat vaše příští služební Audi A6 Avant. Audi také zavádí zjednodušené pojetí interiéru s novým ovládacím rozhraním

Podle Audi představuje koncept Prologue Avant nové pojetí klasického kombi. Jistě, dynamické proporce se mu upřít nedají a asi v něm můžeme vidět směr, kudy se budou ubírat kombi A4 a A6 v budoucnu.

Zajímavosti | Technika | Luxusní auta | Audi

Audi se chystá na budoucnost bez tlačítek v interiéru

Co se pohonu konceptu týče, pod kapotou je naftový šestiválec 3.0 TDI spojený s elektromotory o celkovém výkonu 335 kW (455 Nm) a točivém momentu 750 Nm. Kombi se rozjede na stovku za 5,1 sekundy, přesto umí díky 14,1kWh akumulátorům ujet až 54 km výhradně na elektřinu a homologačním cyklem měření spotřeby projde s výsledkem 1,6 l/100 km. To odpovídá emisím 43 g/km CO2.

SUV | Premiéry | Audi

Fotogalerie: Nové SUV Audi Q7 oficiálně. Je lehčí o 325 kg

Jenom připomeneme, že koncept kupé Audi Prologue používal benzínový osmiválec 4.0 TFSI o výkonu 687 koní. Zajímavostí kombi Prologue Avant je třeba použití adaptivního hydropneumatického podvozku s aktivním natáčením zadních kol (ta se mohou natáčet pod úhlem až pěti stupňů) a karbon-keramických brzd.

Koncept tohoto plug-in hybridu dlouhého 5,11 m představuje také bezdrátový způsob dobíjení pomocí indukčních cívek. Bezdrátová nabíječka má fungovat na běžné domácí elektrické síti.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Audi A4 1.968
Rok výroby: 2013
Stav: 157 711 km
Cena: 365 000 Kč
Audi A4 1.968
Rok výroby: 2007
Stav: 199 739 km
Cena: 140 000 Kč
Audi A6 1.984
Rok výroby: 2009
Stav: 88 051 km
Cena: 240 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků