Obecný trend je absolutně neúprosný. Kategorie opravdových off-roadů je záležitost minulosti, ať se nám to líbí, nebo ne. Důkazů bychom mohli předložit celou řadu (Pathfinder, X-Trail, Discovery s jednoduchým pohonem 4x4), nicméně se není čemu divit. V kurzu je crossover, o schopnosti v terénu vykoupené horším chováním na silnici zákazníci příliš nestojí, respektive jich je podstatně méně než těch druhých.
A tak se také stalo, že Mitsubishi představí na autosalonu v Tokiu hned tři koncepty a všechny tři zapadají do kategorie běžných crossoverů. Za zmínku stojí především GC-PHEV, což je největší z těchto studií, o které se mluví jako o předobrazu budoucí generace slavného Pajera.
Aktuální informace slibují (a studie také) velmi zajímavé jízdní vlastnosti na silnici a hybridní pohonné ústrojí převzaté z Outlanderu. Ten kombinuje benzinový motor o objemu 2,4 l a dva elektromotory na zadní nápravě. U Pajera by měl být spalovacím základem třílitrový šestiválec. V konečném důsledku dostane auto dynamiku benzinového osmiválce a spotřebu naftového šestiválce.
Dva elektromotory vzadu pak dávají možnost upravovat přísun točivého momentu na zadní kola zvlášť, což bude určitě věc nadmíru užitečná. Už z tohoto ale vyplývá, kam koncept, potažmo nová generace Mitsubishi Pajero míří. Ano, jsou to silnice. Pro fanoušky starého Pajera věc nadmíru smutná, pro výrobce a jeho prodejní čísla velmi pravděpodobně jediné možné řešení.
Zdroj: Motoring