Kolem Prahy bez známky. Kdy zcela zrušíme poplatky, páni ministři?

Ministerstvo dopravy od prvního ledna 2017 vyjme ze zpoplatnění 11 úseků dálnic v celkové délce 111 kilometrů. Jde především o obchvaty měst. Jedná se například o vjezdy do Prahy a část pražského okruhu, dálnice kolem Plzně, Ústí nad Labem, Olomouce, Prostějova nebo kolem Berouna.  

„Chceme vyjít vstříc všem místním řidičům, aby se dálnici kvůli poplatku nevyhýbali a zbytečně nejezdili skrze město po silnicích nižších tříd. Vyjmutím dalších 11 úseků navážeme na naše loňské kroky, které se osvědčily,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.

Zajímavosti | Video | Cestování

Pět nejstrašidelnějších silnic světa. Podívejte se na videa

Konkrétně se nově nebude platit na vjezdu do Prahy od dálnice D7 po ulici K Barrandovu (odkud následně mohou motoristé projíždět skrze městský okruh) a vjezdy do Prahy pro obyvatele sousedních obcí, tedy úseky na dálnicích D6, D7, D10 a D11.

Mezi nově znepoplatněné obchvaty měst je zařazen také sedmikilometrový úsek D5 Beroun - Králův Dvůr. Bez poplatku bude také úsek dlouhý 22 km na dálnici D5 kolem Plzně a dvacetikilometrová část D8 u Ústí nad Labem, kterou provází silnice I/13. Stejné výjimky se dočkají i úseky u Olomouce na dálnici D35, kde nebude zpoplatněn úsek až k silnici I/55, a pětikilometrový úsek na D46 kolem Prostějova.

Život řidiče | Škoda | Dieselgate | Volkswagen | Audi | Seat

Úprava aut z Dieselgate v ČR povinná nebude, potvrdil Dan Ťok

Na výnos peněz z dálničních kupónů by tyto změny neměly mít vliv. „Dálnice jsou stavby placené z peněz daňových poplatníků, proto by měly lidem co nejvíce sloužit. Tento krok, kdy umožníme využívat dálnici bez poplatku všude tam, kde dálnice vytváří určitý obchvat města, je vstřícným krokem vůči řidičům,“ uvedl ministr financí Andrej Babiš.

Život řidiče | Statistiky

Měření na D1: Pokutu dostane 80 tisíc řidičů!

Když tak posloucháme hezká slova pánů ministrů o tom, jak užitečné je rušit zpoplatněné úseky, a že se dálnice stejně staví z peněz daňových poplatníků, překvapuje nás, že rovnou nenavrhli zrušit známky úplně. Nikdo přeci nepochybuje o tom, že čtyřproudovky s dělícím středovým pásem jsou bezpečnější a komfortnější. Možná se dočkáme před příštími volbami. 

Klepněte pro větší obrázek

​ ​ ​

Mini One 1.598
Rok výroby: 2005
Stav: 127 642 km
Cena: 75 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2002
Stav: 116 802 km
Cena: 65 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků