Kia poté, co začala prodávat novou generaci modelu Rio v provedení pětidveřových hatchback a čtyřdveřový sedan, představila na autosalonu ve Frankfurtu ve světové premiéře také třídveřové Rio. Za celou historii tohoto modelu to je vůbec poprvé, co se bude nabízet pouze s trojicí dveří. Cílem je podpořit prodeje a oslovit mladší zákazníky. Kia očekává, že 20 – 25% z celkově prodaných vozů Rio bude právě verze označená jako 3D.
ČTĚTE TAKÉPoprvé za volantem: Kia Rio třetí generace
Kromě počtu dveří se Rio 3D od svého pětidveřového sourozence neliší prakticky v ničem. Stejná je jak nabídka motorizací a převodovek, tak výbavy a nakonec jsou shodné také základní rozměry. Novinka měří na délku 4045 mm a vysoká je 1455 mm. Do prodeje se třídveřový hatchback dostane začátkem příštího roku.
Jihokorejská automobilka Kia v Pekingu představila svůj nový model Grand VQ-R.
Značka Kia pokračuje v odhalování největšího a nejluxusnějšího vozu ve své historii.
Hvězda ženevského autosalonu značky Kia si již brousí zuby na evropské trhy.
Jako první vám nabízíme první testík nové vlajkové lodi značky Kia a k tomu i kompletní ceny a specifikace.
Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a servilní kumpán, který hodlá oslovit především nabídkou vnitřního prostoru, komfortem a rozsahem standardní výbavy.
Celkem v tichosti začal Chevrolet prodávat na českém trhu vedle modelů typu Spark nebo Cruze také podstatně zajímavější Camaro. V nabídce najdeme pouze vidlicové osmiválce o objemu 6,2 litru. Pokud se náhodou auto někomu líbí, ale nepotřebuje až příliš velká stáda koní, pro něj tu je šestiválcová alternativa prodávaná na americkém trhu.
Aktuální Volkswagen Golf R nese několi „nej“. Má mezi ostatními Golfy například vůbec nejvýkonnější motor, je vůbec nejrychlejší, a to jak při zrychlení z nuly na stovku, tak co se týká maximální rychlosti. Jenže je tu jeden problém. Jeho předchůdce měl šestiválec.
Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a v dnešní době elektronických serepetiček může působit poněkud spartánsky, nicméně jde o dokonale fungující originál. A čerstvý facelift jen přidává na jeho kvalitách.
Hlavní město Číny přitahuje pozornost, opět se zde koná tradiční autosalon. Jsou tu zastoupeny téměř všechny světové automobilky. A není divu. Čína je dnes největším světovým trhem, i když jsou víc než třetinové nárůsty prodejů pryč, loni stouply prodeje o dvě a půl procenta. Letošní přehlídku v Pekingu charakterizuje silný nástup domácích značek.