Když Rakušan zjistí, že mu ukradli auto, je už obvykle v Česku

V roce 2010 zloději v Rakousku ukradli 2617 osobních automobilů, z čehož 1700 připadá na vídeňskou metropoli. Na těchto číslech by možná nebylo zase tak nic zvláštního, kdyby po vstupu nových států do Schengenského prostoru v roce 2004 dramaticky nestoupla. Do té doby se totiž krádeže u našich jižních sousedů pohybovaly okolo dvě stě vozů ročně.

Poslední statistika z prvního čtvrtletí hlásí další nárůst. Oproti roku 2010 stoupl počet ukradených aut o jedenačtyřicet. „Velkou zásluhu na tom mají čeští pachatelé. Proti domácím podmínkám mají daleko větší výběr přepychových vozidel a pro jejich úspěšnost mluví jejich anonymita,“ řekl AutoRevue.cz major Aleš Haisl, vedoucí problematiky krádeží vozidel na pražském policejním ředitelství.

Jejich akce obvykle probíhá přes noc. „Když ráno Rakušan zjistí, že přišel o auto, je už nejspíš odvezené do Česka, k čemuž nahrává skutečnost, že na hranicích nejsou kontroly,“ pokračoval Haisl.

Rakouské úřady považují situaci za tragickou. „Občas někoho chytí, ale pachatelé se tam stále vracejí. V rámci intenzivní spolupráce na základě Mezinárodní právní pomoci děláme všechno proto, aby se tento trend snížil. Jsme s rakouskými kolegy denně ve spojení,“ poznamenal policista.

Klepněte pro větší obrázek
Rakouská a německá policie si s českými zloději zatím neumí příliš poradit, a tak spolupracuje s českými kolegy

Stejně tristní je situace v Německu, kde v roce 2008 evidovali 37 184 krádeží a v roce 2009 už 40 375. „Loňský rok ještě nemají zpracovaný, ovšem německý kriminální úřad to nestihl v obvyklém čase hlavně proto, že jde opět o vyšší čísla. Nárůst je zřejmý a velice prudký,“ poznamenal Haisl, podle kterého se čeští zloději v cizině nejvíce zaměřují na luxusnější vozy BMW řady X5 a X6, Audi Q7 a Volkswagen Passat.

Jedním z následků přesunu českých zlodějů do ciziny jsou klesající počty krádeží u nás. Přesto se jen v Praze ročně ztratí víc osobních aut než v celém Rakousku. V roce 2009 jich byly tři tisíce a loni 2967.


 
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

dnes | Radek Pecák | 17 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků