Jsou zimní pneumatiky opravdu od včerejška povinné? Automaticky ne

Nejen veřejnoprávní média nám v předchozích dnech starostlivě připomínala, abychom nezapomněli včas přezout na zimní pneumatiky, které jsou od začátku předposledního měsíce roku „povinné“. Tak jednoznačné to ale není. Připomeňme si, co říká zákon a co z něj vyplývá pro řidiče. 

Ze zákona je řidič povinen mít na autě zimní pneumatiky, pokud…

  • je období od 1. listopadu do 31. března
  • se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza

Důležité je, že musí být splněny obě podmínky současně. Samotný časový interval nezakládá povinnost použít zimní pneumatiky. Pokud je například teplý podzim nebo sice chladno, ale naprosto sucho, můžete bez obav z postihu jezdit i na letních nebo celosezónních pláštích. Přezouvat nemusejí třeba ani řidiči, kteří vyjíždějí jen občas a nikdy na delší vzdálenosti (takže nehrozí, že by je počasí mohlo zaskočit).

Bezpečnost | Život řidiče | Pneumatiky

Policie měří hloubku dezénu „mozkovým myšlením“

Výjimku představují úseky označené dopravní značkou „zimní výbava“. Na nich je nutné mít zimní pneumatiky bez ohledu na počasí. 

Je dobré mít na paměti, že zákon pamatuje i na minimální hloubku dezénu zimního obutí. Ta musí činit minimálně čtyři milimetry – ale opět pouze v případě, že silnice jsou pokryté sněhem či ledem nebo lze takovou situaci předpokládat. Za suchého nebo teplého počasí můžete legálně jezdit na zimních pneumatikách se vzorkem minimálně 1,6 mm. Ne snad, že bychom to doporučovali – už proto, že v případě zhoršení počasí těžko hned poběžíte koupit nové obutí. 

Loni jsme se ptali, jak k sezónní výměně pneumatik přistupují čtenáři AutoRevue.cz. Výsledky online průzkumu shrnuje následující článek:

Život řidiče | Pneumatiky

Češi přezouvají na zimní včas, mnohdy doma a za pneu dají do 10 000 Kč

A pokud vás zajímají aktuální výsledky testů zimních pneumatik nejpoužívanějších rozměrů, najdete je zde:

Bezpečnost | Život řidiče | Příslušenství | Pneumatiky

Test zimních pneumatik 205/55 R16: Barum je lepší než Michelin i Kleber


Bezpečnost | Život řidiče | Statistiky | Pneumatiky

Test zimních pneumatik 165/70 R14: Kupujte raději značkové

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků