Jedu v levém pruhu a jsem král. Nikoho nepustím! (video)

Král českých silnic. Kdo by jím nechtěl být? Asi každý, napadá mne při pohledu na toto video. Jen půl minuty dlouhý záběr, ale přesně vystihuje, co se u nás děje. Poukazuje na tupost některých českých řidičů, kteří vyznávají nevyřčené pravidlo - kdo jede vlevo, vyhrává.

Pan Natáčející zasluhuje potlesk. Kameru spustil v pravý okamžik, ta nahrávka se mu povedla. Horší by však bylo, kdyby potkal policisty. Jediný, kdo by byl zřejmě kárán a mohl by to odnést pokutou, by byl totiž on za to, že ztratil nervy a všechny předjel zprava. 

Ovšem jak by to měli rychlejší řidiči řešit? Vydat se dopředu po svodidlech? Vzlétnout snad?

 

Ford Focus 1.6
Rok výroby: 2007
Stav: 162 312 km
Cena: 65 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2004
Stav: 146 554 km
Cena: 40 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2010
Stav: 152 891 km
Cena: 160 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 50 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 16 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků