Forever Germany :-P
Jen pro představu, v Evropě se vloni prodalo 15,958,871 osobních aut (http://internationaltrade.suite101.com/article.cfm/top_car_markets_in_europe_in_2007), takže bych nepsal, že to americký trh "s přehledem" vede. Na starém kontinentu se samozřejmě jedná o celé uskupení zemí, ale to nic nemění na tom, že v tradičním srovnání se Evropa na USA slušně dotáhla a pro automobilové výrobce je to dnes STEJNĚ velký trh. Navíc tu inkasují za každý vůz podstatně vyšší částky, takže... To jen abych korigoval typický článek AR, který by v čtenáři mohl vzbudit dojem, že americký trh je snad násobně větší než zbytek světa.
....máš pravdu,kdyby tu šli auta za ceny co ve státech a nekompenzovaly si tu nenažraný výrobci ztráty, tak by byla evropa v prodeji suveréně 1.
tady se ztráty způsobujou = když svatá EU přinutí od stolu všechny automobilky vyvinout nové řady motorů s dvěma turby a jedním filtrem pevných částic :-) tak to někdo musí zaplatit ne?
Třeba se EU inspirovala svatými USA kde si jeden státeček vymyslel jen tak od stolu vlastní emisní limity, které splní jen některé diesely do kterých se musí lít "chcanky" :-D
to nemeni nic na fakte, ze Cina a India su momentalne omnoho dolezitejsie trhy nakolko nie su na rozdiel od USA saturovane
Srovnáváš velmi rozdílné věci... Hlavně co se týče počtu obyvatel a rozložení kupní síly..
Ne, vůbec ne. Jen reaguju na článek, který píše, že americký trh s 16 milióny "s přehledem" vede. Tak jsem poznamenal, že až tak s přehledem to není, když má Evropa 15.9... :-) Nikdo se nevyjadřuje k rozložení obyvatel a kupní síle. Ano, USA toho dosahují s menším počtem lidí, ale o tom řeč nebyla.
"Trh" je omezený zemí. Přepočítej si auta prodaná v Něměcku (byť největším trhu v EU) a v USA a uvidíš něco jako 13M proti 16M. Nebo svou divnou logikou spočítej auta v EU proti USA, Kanadě a Mexiku ;-)
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.