J.D. Power: nové žebříčky spokojenosti

Dvě nové studie respektovaného ústavu svým způsobem odrážejí kvalitu automobilek i jednotlivých modelů. První z nich je klasická studie spokojenosti majitelů aut na nejvýznamnějším evropském trhu s automobily, tedy na tom německém. Druhá se pak zabývá kvalitou nových vozů na jiném významném světovém trhu, americkém. Podívejme se na ně.

Studie spokojenosti majitelů vozů (VOSS), Německo

Tohoto výzkumu se letos zúčastnilo 16 200 německých motoristů, kteří vyplňovali dotazníky s kolonkami zaměřenými na jejich spokojenost s vozy v průměru dva roky starými.

Hodnotili celkem 67 aspektů sdružených ve čtyřech skupinách: atraktivita (výkon, design, komfort), kvalita a spolehlivost, provozní náklady (spotřeba paliva, pojištění, ceny servisu) a spokojenost se službami dealerů. Za metu byla opět zvolena hranice 1 000 bodů, průměrnou hodnotou se letos stala hranice 814 bodů.

Mezi značkami se na prvním místě vůbec poprvé objevila japonská značka Daihatsu se ziskem 843 bodů, a to především díky svému zdařilému typu Sirion. Ten se u nás prodává i jako Subaru Justy a v Německu zvítězil rovněž v kategorii malých vozů. Na druhém místě mezi značkami skončila italská Alfa Romeo (835), jež se tak stala dalším překvapením. Až na dalších stupních se usadily domácí společnosti Mercedes-Benz, BMW a Audi. Škodovka skončila devátá jeden bod před Hondou a na stejné úrovni s Mini. Sestavu naopak uzavírají Opel (790), Peugeot, Fiat, Chevrolet a nejhůře hodnocený Smart.

Mezi samostatnými modely si prvenství ze svých tříd dále odvážejí vozy Toyota Aygo (minivozy), Toyota Corolla (nižší střední třída), Renault Laguna (střední třída), Mercedes-Benz E (vyšší střední a luxusní třída), Mercedes-Benz CLK (sportovní vozy), česká Škoda Roomster (MPV) a Nissan Qashquai (SUV). Kompletní výsledky naleznete v přiložených tabulkách.

Tato statistika se pravidelně stává zdrojem nekonečných debat řešících, o čem vůbec vypovídá. Rozhodně nejde o statistiku spolehlivosti, jde o komplexní pohled na kvalitu produktů i poprodejních služeb jednotlivých automobilek a jejich modelů. Důležitý je též fakt, že nejde o hodnocení absolutní, ale jakýsi mix očekávání a skutečnosti - spokojeni můžete být s průměrným autem a poprodejními službami na stejné úrovni, pokud jste od daného vozu či značky nečekali vůbec nic a velmi nespokojeni můžete být s produktem i službami na vysoké úrovni, pokud jste čekali úroveň špičkovou.

  
Daihatsu Sirion / Škoda Roomster / Nissan Qashquai

  
Toyota Aygo / Toyota Corolla / Mercedes - Benz CLK

Studie kvality nových vozů (IQS), USA

Initial Quality Study (IQS) stanovuje průměrný počet závad stanovený ke stovce vozů daného typu (PP100) pod 90 dnech od jejich pořízení.

Letošní průzkum na americkém trhu vykazuje lepšící se kvalitu nových automobilů a menšící se rozdíly, na druhou stranu patnáct z dvaadvaceti trofejí si odváží zahraniční automobilky. Americké továrny však vykázaly meziroční zlepšení kvality o 10 %, zatímco průměrný nárůst byl 8 %.

Zkoumané modely vykazovaly v průměru 108 závad na 100 vozů (PP100), kdežto vloni to bylo 118 PP100. Výzkumu se zúčastnilo 60 000 respondentů, kteří referovali o své spokojenosti s novými  vozy po 90 dnech provozu.

Mezi značkami se nejlépe umístil Lexus, jejž tradičně následuje Porsche. Na třetí místo se z loňského desátého vyšvihl Cadillac, Hyundai si ze třinácté pozice polepšil na čtvrtou a pětici premiantů uzavírá Honda. „Skokanem roku“ se však stává Suzuki, vloni obsadilo 32. příčku a letos je již deváté. Kompletní pořadí značek najdete v přiložené tabulce. Jelikož má studie IQS v otázce jednotlivých modelů plných osmnáct kategorií, najdete laureáty v samostatné tabulce. 
 
  

Polepšily si Cadillac i Hyundai, ale největší nárůst spolehlivosti zaznamenalo Suzuki