Jawa 650 Limited edition: 21 vyšperkovaných strojů

Často se mluví o legendárním designerovi Královi, já ho neznám, ale ve spojení s Jawou jsem o něm slyšel mockrát. Musim ale bohužel za sebe konstatovat, že ten design je věc která se mi na motorce fakt nelíbí a nikdy se mi nic od pana Krále nelíbilo - ty vejfuky, celková sladěnost. Nevím jestli to není výsledek kompromisů. ale tak jako tak, bohužel nic moc. Motor má navíc hroznou barvu, za to ale nejspíš designer nemůže. Když se kouknu ke konkurenci na ty nádherný stroje tak se prostě nad Jawou musim chtě nechtě ušklíbnout, a to mluvíme o tomhle "chopperu", o ostatních variantách stroje to platí snad ještě víc.

Jetlize se Jawa chce opirat o stary design, tak by mela jit trochu jinou cestou a drzet se ji,ale na tom by asi nic nevydelali. Pokud zamer vyrobce byl vytvorit konkurence schopny motocykl i pro zahranicni trh,tak se meli inspirovat Hondou,popripade Yamahou. Protoze skloubit myslenku retro, zaroven vyrobit konkurence schopnou motorku a jeste za priznivou cenu,je v dnesnich pomerech dost tezky orisek.
K verzi Dakar snad jen to, ze kapotaz je na muj vkus prilis hranata. A k verzim style a clasic,ze jednovalci uz odzvonilo, pokud chteji prodat motorky v zahranici. Vykon take neni oslnujici,jestlize vezmeme v potaz objem motoru a jak je to s ovladatelnosti si netroufam ani hadat.
Pokud bych byl vanivym sberatelem znacky Jawa a nevedel co s penezi,tak bych si ji poridil!
Takhle radeji zustanu se 750-kou Virago od Yamahy. :-|

Ja bych si ji klidne koupil, protze se mi ta masina opravdu libi. Mam rad stroje, ktery se nedaji jen tak s necim zamenit - proto ocenuju ten vyfuk.Idelani je cervena ;)PS: Akorat by to chtelo chromovanej motor...

Uz vim, kterou motorku si urcite nekoupim:-|

Podle mě je to trochu nepovedená snaha o cruiser,nádrž je hrozná a výfuk taky,pokud to měl být pokus o retro starého pětikila tak potom měl i ten zbytek ladit k té nádrži ve stejném stylu!!!!.Jinak by se ale s tím dalo lecos udělat,stačila by úplně nová kapkovitá nádrž bez toho velkého chromování a ten výfuk né tak oteklej,jinak by to mohla být pěkná mašina na toulky po kraji...:-D

To není tak trochu slátanina. Tohle je naprosto otřesné dílo, ve kterém je už na první pohled každý díl z úplně jiné motorky. Celé je to katastrofálně splácané bez nejmenší snahy o design, bez nejmenšího náznaku souladu. Vytlačit na haldu a shodit dolů!

nejlepší byli staré Jawky!!!!Tohle je humus codělaj teďka!!3-[

O motorkách vím naprosto kulový, takže jen pár postřehů amatéra. Trochu mi vadí v otáčkoměru ty šroubky mezi 2 a 3 a pak v 11 tis ot.  Taky by se mi tam líbilo sedlo pro druhého jezdce. A na závěr se mi 35kw na 650 ccm zdá subjektivně nic moc.  A koncovka výfuku trochu razí do očí.
Jinak vzhledově se mi to náhodou  líbí. Taková silniční klasika na výlet, těch moc není. Ne jak některé ultramoderní japonské, kde má řidič hlavu skoro mezi koleny.

Podle mě Jawa 650 nejlíp vypadá upravená novinářema z ČMN:
http://www.jawa.as/Images/gragster/gragster_1_small.jpg
Všimněte si, že odkaz na stránky na obrázek na stránkách výrobce ji pojmenovává GRAGSTER. Ach ti lidé na svých místech...

Celej tento stroj je katastrofa. Ovsem vrcholem jsou ty trasne na riditkach. To se zas soudruzi z Jawy vyznamenali.

a mě se zrovna vůbec nelíbí ta nádrž ap roti vejfuku nic nenamítám

hrůza!!! To už i ukrajinský Dněpr předvádí lepší práci. Design je katastrofální.... Inu jako u všech komerčních projektů na kterých se Král (dej mu pábuh věčnou slávu) podílel.....

Řekl bych že jawa sází na nostalgii z let dávno minulých

nemuzu si pomoc, ale ten design se mi nelibi a ten lauf je naprosta tragedie a obavam se, ze takhle jawa diru do sveta fakt neudela

Jawě za dobrý obchodní tah, takhle se dá prodat i zboží, které (jak uvádí přispěvatel výše) není na vrcholu konkurenceschopnosti. Mě osobně se z produkce Jawky líbí právě tahle a v červené se světlým sedlem, lakovanými tlumiči vypadá ještě lépe. Co ale NIKDY nezkousnu je ten příšernej!!!! výfuk, ten je potřeba vyhodit a nahradit laďákem. Taky stupačky by mohly být o kus vpředu. Zajímala by mě cena speciální série, víte jí někdo? A nebude se něco podobného opakovat?

Na teto Jawe je pekna snad jen nadrz. Zbytek je takova slatanina. Uz i stara kyvacka ma hezci dizajn.
Mam kyvacku z roku 1959, kterou jsem si renovoval a s timto bych nemenil, ikdyz je tu motor 650.
Pokud chteli zapusobit retro dizajnem, tak meli udelat masinu neco ve stylu Jawa 500 OHC s modernimi funkcemi a ne tento paskvil.
Za tuto 650 bych nedal ani 50 tisic, vyhozene penize. Firma JAWA uz nikdy nebude to co byvala.
 

Neplánujete náhodou test jawy 650 Dakar, ze jawáckých 650 mi připadá nejpovedenější, ale zatím se o ní nedá nic moc zjsitit...

jojo preju znacce jawa aby uspela a zase pokracovala v tradicich a uspesich let drivejsich, nicmene s timto motocyklem dle meho nazoru diru do sveta neudelaji a prodejni cisla to jen potvrzuji, za cenu teto experimentalni sestsetpadiny delane z vetsiny na strojich prvni republiky (i kdyz asi s laskou) s jednobuchem o uvedenem vykonu si nasinec poridi noveho kvalitniho a spolehliveho japonce s dvojnasobnym vykonem a kvalitou zpracovani odpovidajici teto asijske zemi... toto je skutecne stroj jen pro nadsence znacky a lidi kterym nevadi ze za stejne penize mohli mit mnohem vice muziky... ona i cena jawky, jestli si dobre pamatuji jeji relase, sla dost vyrazne dolu, a nejsem si jist ze z duvodu nabytych objednavek....