Jak zaparkovat auto do úzké mezery? Mrkněte na tohle video!

Parkovací domy jsou občas dost k vzteku. Ve špičce musíte často vyjet až do nejvyšších pater, a když už konečně narazíte na nějaké volné místo, je tak úzké, že do něj stejně nezaparkujete. Je to z části dáno tím, že dnešním velkým SUV už běžná parkovací místa zkrátka nestačí, a když nějaký z řidičů nezaparkuje úplně rovně, zkrátka se vedle nevejdete. Česká republika je ale pouhou špičkou ledovce.

Jenom se podívejte na přiložené video a dáte nám za pravdu. Natočeno bylo ve Francii a mapuje snahu řidiče Renaultu Clio zaparkovat vedle Peugeotu 3008. Z jedné strany zeď, z druhé strany ne zcela šikovně stojící crossover, nervy na dranc a spousta a neúspěšných pokusů. Jak to nakonec řidič vyřešil? Jednoduše - namířil vůz „čumákem“ ke zdi, vystoupil a do mezery jej zatlačil. Jiná možnost v podstatě nebyla, protože by řidič neměl jak vystoupit.

Renault Fluence 1.5
Rok výroby: 2012
Stav: 119 269 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2010
Stav: 140 363 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2007
Stav: 151 327 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků