Jak se v Číně převážejí auta? (video)

Čína je zemí mnoha „nej”. V tuto chvíli jde i o největší a navíc stále velmi rychle se rozvíjející automobilový trh, který „spolyká” prakticky jakékoli množství auta, které jsou na něj dnes automobilky schopny umístit. Ostatně ani česká Škoda nemá daleko k tomu, aby se pro ni stal čínský trh vůbec největším odbytištěm...

V takových podmínkách je třeba řešit i u nás poněkud neobvyklé výzvy, kupříkladu jak přepravit co největší množství aut z jednoho místa na druhé na jeden zátah. A tak zatímco u nás dopravci řeší spíše to, co ještě naložit na kamion, aby jeho kapacita byla alespoň z větší části vytížena, v Číně hledají řešení pro připojení co největšího množství nákladu k jedinému tahači. A jeden z tamních dopravců objevl vskutku pozoruhodé řešení.

Na relativně běžný (i když v tomto případě hodně dlouhý) návěs je umístil vozy nejen ve dvou patrech, ale na horní část návěsu také ve dvou řadách. I průměrně schopný matematik snadno dojde k závěru, že přepravní kapacita tím byla navýšena o nějakých 50 procent a návěs pojme celkem 18 aut.

Nejsem si jist, zda bych se v zatáčce vedle takového kamionu cítil zrovna příjemně, faktem ale je, že nejen existuje, ale po Číně i opravdu jezdí, o čemž svědčí i přiložené video.

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 95 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk | 19 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků