Jak se staví motor 6,2 V8 LS9 pro Corvette ZR1? (video)

V posledních týdnech nám automobilky několikrát dovolily nahlédnout pod pokličku a nabídnuly nám videa z výroby toho či ono vozu, nebo jeho části. Zmínit můžeme třeba takřka kusovou výrobu Audi R8 Spyder, nebo podobně pojatou montáž Fordu Focus RS.

Dnes tu máme něco trochu jiného, řekl bych však ještě zajímavějšího. Chevrolet totiž nabízí zákazníkům modelu Corvette možnost poznat výrobu motoru právě pro jejich vůz na vlastní kůži a aktivně se jí zúčastnit. Snad to není nějaký „fígl” a zákazníkovi nebude účast na výrobě později spočítána při případné reklamaci (vždyť jste si to sám skládal...), ale to nás v Evropě nemusí až tak zajímat - pro tento zážitek se odtud zřejmě do Michiganu vydá málokdo.

Pŕi této příležitosti ale automobilka uvolnila video zachycující prakticky celý proces montáže motoru LS9 pro špičkovou Corvette ZR1. Na zrychleném videu si tak za necelé tři minuty můžete prohlédnout vznik motoru pro jedno z nejrychlejších silničních aut vůbec, který dává plných 628 koní výkonu.

Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků