ono jim nic jiného nezbyde, budou-li chtít plnit flotilové CO2 limity bez zmenšování motorů ve velkých modelech.

Joj, to bude krása!
Už tu máme Aston Martin Cygnet ...
A teď i Jaguar .... Sir Walter Lyons odchází dobrovolně z nebe do očistce ...
Kdo bude Jaguar následovat?
Že by Bentley pokrokovým nízkoemisním hybridním kapesním luxusním vozítkem Bentley Turbo Baby?
Nebo že by rovnou superluxusní naprosto bezzplodinový královský kapesní Rolls-Royce Silver-Green EcoBox s vyspělou dálněvýchodní technikou na základě devítivoltového monočlánku?
Úctyhodní britští gentlemen se mají na co těšit: buřinky nemají, černé Austiny FX 4 zmizely z Londýna, teď ještě tohle ...

jsou to hrozné vyhlídky Proto bych si rád pořídil nějakého veterána ze 70. let. To ještě auta byla auty. Každé vypadalo osobitě, zkonstruovány bez autodestrukčních mechanismů, přitom pohodlné, s dostatečně výkonnými motory a základní výbavou jako je třeba klima.
Dneska platí, že čím větší je auto klump, tím se líp prodává, protože je tak levný, že si člověk může koupit za pár let klidně nový To je opravdu ekologické ...

Když jsem se před lety díval na sci-fi filmy, tak jsem si říkal jak je to všechno v té vymyšlené budoucnosti zvláštní, podivné a komické. A ono už se to postupně stává skutečností. Za pár let budou po silnicích jezdit na chlup stejné, malé celoplastové bubliny, které se budou lišit jen barvou a znakem vpředu (a podle toho znaku i cenou). Majitelé bublin s luxusním znakem se budou dívat pohrdavě na majitele stejným bublin, ale s lidovým znakem

Ale to se děje už teď. Akorát že tu jsou ještě rádobyluxusní bubliny jako AUDI