Jaguar XF s novým třílitrovým dieselem

Jaguar stále hledá kompromis mezi sportovním akcentem a hospodárností. Nyní vytáhl novou zbraň, diesel s 270 koňmi.

Nový šestiválcový vznětový turbomotor nese plný název AJ-V6D Gen III 3,0 l a poprvé se objeví v sedanu Jaguar XF Diesel S. Jedná se o vůbec nejvýkonnější a nejpropracovanější „diesel“ od Jaguaru v jeho historii, což lze snadno odvodit: dosud se pod kapotami vozů této značky objevovaly pouze čtyřválce 2,0 a 2,2 TDCI od Fordu a dvojitě přeplňovaný šestiválce 2,7d V6, který vzniknul ze spolupráce s koncernem PSA, ale objevuje se rovněž ve vozech Land Rover.

Ano, bylo by zvrácené s libostí přijímat nový vznětový motor značky Jaguar, ale žijeme ve složité době expanze automobilek k dosud neobsazeným segmentům, a tak si zmiňovaný motor zaslouží naši pozornost, ačkoli ve třídě prestižních sedanů poháněných naftou není nejvýkonnějším. Tento třílitrový šestiválec dosahuje výkonu 271 koní a točivého momentu slušných 600 Nm. V porovnání se starším šestiválcem 2,7 l, který je pro model XF rovněž k dispozici, nabízí ten nový přes zanedbatelný rozdíl ve zdvihovém objemu výkon vyšší o 33% a točivý moment při 1 500 ot./min. o 61% mohutnější. I přes tyto působivé pokroky se podařilo snížit spotřebu nafty o 12 a emise CO2 o 10%. Jaguar tvrdí, že typ XF Diesel S spotřebuje průměrně 6,8 l/100 km a vyprodukuje 179 g CO2 na kilometr, z 0 na 100 km/h přitom zrychlí jen za 5,9 s a dosáhne maximální rychlosti 250 km/h.  

Zásadním prvkem, který se na těchto hodnotách podílí, je zatím jedinečný systém s paralelním přeplňováním dvěma dmychadly s nestejným postupným náběhem, který je dosud první aplikací podobné soustavy u motoru s vidlicovým uspořádáním válců. Nový motor je standardně osazen šestistupňovou automatickou převodovkou. K dispozici bude též ve slabším provedení s výkonem sníženým na 237 koní, ale v porovnání s jednotkou 2,7d V6 je stále o 16% výkonnější a jeho točivý moment je vyšší o 15%. Spotřeba paliva a emise jsou přitom stejné jako u silnějšího provedení.

Nový Jaguar XF Diesel S dostane také vlastní provedení interiéru a další doplňky. Patří sem například dvacetipalcová litá kola nebo decentní spoiler na víku zavazadlového prostoru. Do modelové palety XF příští rok přibude nová verze Portfolio.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Jaguar XF Diesel S
Ford Mondeo 1.8
Rok výroby: 2005
Stav: 124 553 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 0
Rok výroby: 2006
Stav: 149 544 km
Cena: 65 000 Kč
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

včera | Stanislav Kolman | 64 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků