IIHS: v nových crashtestech středních SUV uspěla tři auta z devíti

Kupujete si SUV z důvodu pasivní bezpečnosti? Jistě, budou zřejmě bezpečnější než auta menší, ale zcela neohroženi v nich nebudete…

Americká nezisková organizace Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) přišla s další sérií nárazových testů uskutečňovaných podle metodiky, jež má údajně blíže ke skutečným haváriím. Tentokrát si posvítila na devět středních SUV. Test spočíval v tom, že v rychlosti 40 mil za hodinu (64,3 km/h) narazily zkoušené vozy do pevné bariéry.

Klepněte pro větší obrázek
Přehledné výsledky posledních testů IIHS
 

Nejvýznamnější změnou, s níž IIHS přišel teprve před rokem, je míra přesazení střetu. Zatímco dříve vůz narazil do překážky 40 % své přídě, nyní to bylo jen 25 procent. Podle IIHS se tento „druh nárazu“ objevuje ve čtvrtině havárií, při nichž jsou cestující na předních sedadlech vážně nebo smrtelně zraněni. Pro srovnání, v testech EuroNCAP je rychlost střetu stejná, ale přesazení 40 % a překážka deformovatelná.

Video | SUV | Bezpečnost | Crashtesty | Volvo | Subaru

IIHS: maximální hodnocení pro desetileté Volvo a Subaru XV 2x video

Většina z čerstvě zkoušených vozů není oficiálně k dispozici na našem trhu, přesto budou výsledky pro čtenáře jistě zajímavé. Nejlepší hodnocení Top Safety Pick+ získaly vozy Chevrolet Equinox, GMC Terrain a Toyota Highlander, přičemž ostatní modely si vysloužily kritiku zejména za nedostatečně pevnou strukturu karoserie a vlastnosti zádržných systémů. Naopak nejhůře byly v těchto testech hodnoceny Honda Pilot, Mazda CX-9 a Kia Sorento s celkovým hodnocením „poor“, přičemž Jeep Grand Cherokee, Toyota 4Runner a Ford Explorer odjely s hodnocením „marginal“.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Stav pracoviště řidiče po nárazu, vlevo Chevrolet Equinox, vpravo Honda Pilot

Níže najdete videa k testům všech devíti aut seřazená podle hodnocení od nejlepšího po nejhorší (videa k GMC Terrain a Toyota Highlander zveřejněna nebyla). Na prvním místě je pak video vysvětlující metodiku a zákulisí zkoušek IIHS. 

 

Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 2
Rok výroby: 2007
Stav: 162 305 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 68 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků