Hyundai Elantra 2011: nové info, foto a video

Pro zájemce o novou Elantru přinášíme další podrobnosti, první pořádné video a novou sadu „nestudiových” fotografií.

Hyundai svou novou Elantru vytahuje na světlo světa již pěkně dlouho. V Koreji s tím začali již v dubnu prvním představením a poté pokračovali celou řadou dílčích doplnění. Nyní nastal další přelomový okamžik, když automobilka naráz uvolnila více podrobností o technice, několik fotografií a další video, to vše při příležitosti vstupu na korejský trh. Pojďme se na všechny nové materiály podívat.

Faktem je, že vozy Hyundai již dávno nejsou zastaralými stroji pro zákazníky, pro něž je pořizovací cena jedinou relevantní informací. O tom svědčí i zcela nová generace středního sedanu Elantra připravená pro modelový rok 2011. Právě tento týden se začíná prodávat na domácím, jihokorejském trhu, a sice pod tradičním označením Avante.

Jihokorejská Elantra, tedy Avante, zde bude dodávána se zcela novým zážehovým čtyřválcem Gamma s objemem 1,6 l a přímým vstřikováním benzínu GDI, díky němuž dává nejvyšší výkon 140 koní (103 kW) při 6 300 ot./min. a dosahuje točivého momentu 171 Nm při 4 850 ot./min. Standardně na něj bude navazovat šestistupňová převodovka s manuálním řazením, s níž má Avante dosahovat průměrné spotřeby 5,8 l/100 km. Připlatit si bude možno za šestistupňový „automat“. Ráfky kol budou mít průměr od 15 do 17 palců, vůz stojí na rozvoru náprav 2 700 mm, dlouhý je 4 530, široký 1 775 a vysoký 1 435 mm.

V závislosti na stupni výbavy na palubě tohoto modelu najdeme například poloautomatickou parkovací soustavu Smart Parking Assist System (SPAS), kde řidič ovládá pouze pedály, pokrokové světlomety HID, vyhřívání všech sedadel nebo zadní svtilny využívající soustavy LED.

Zatím nemáme další informace o tom, kdy se s novou Elantrou potkáme na našich silnicích, ale stane se tak nejspíš až na počátku příštího roku. Kromě popsané jendotky 1,6 GDI bude zřejmě k mání také výkonnější zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l, ale především blíže neupřesněný turbodiesel. Převodovky budou výhradně šestistupňové s manuálním a automatickým řazením.

Ceny v Koreji začínají na hranici 14 900 000 wonů, což je v přepočtu nějakých 12 600 dolarů. U nás asi bude Elantra o něco dražší...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Hyundai Elantra 2011
Hyundai H 1 2.497
Rok výroby: 2008
Stav: 200 909 km
Cena: 135 000 Kč
Hyundai i20 1.248
Rok výroby: 2013
Stav: 112 767 km
Cena: 110 000 Kč
Hyundai Matrix 1.599
Rok výroby: 2003
Stav: 129 960 km
Cena: 17 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

dnes | Jiří Švamberk | 19 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků