Hummer H2 od Geigeru jako Latte Macciatto

Golfa vám „naladí“ v každé druhé garáži. Ale na takový Hummer si naštěstí jen tak někdo netroufne. Opravdu naštěstí...

Bývá obtížné pochopit, proč si někdo koupí auto jisté kategorie, ale nechá si jej přestavět k úplně jinému účelu. Jako kdyby jste si pořídili kozu a hodlali ji modifikovat k lovení štik - přestavba kopýtek může být do značné míry účinná, nicméně celkový výsledek bude nejspíš dosti žalostný.

Podobné to bývá i u automobilů, o čemž se přesvědčujeme každý den na našich silnicích. Pokud však budeme hovořit o zásadním tuningu takového Hummeru H2, může být náš pohled poněkud odlišný. Přiznejme si, že toto auto je zvláště v Evropě již ze své podstaty v podstatě k ničemu a jen těžko budeme pátrat po jeho primárním určení. Po zásahu profesionálního tunera pak může jeho využitelnost nabýt konkrétnější podoby.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Německá společnost GeigerCars to s vozy Hummer opravdu umí. Z modelové řady H2 nyní vyšlechtila stylovou modifikaci s názvem Latte Macciatto, jenž má zdůraznit především dvojbarevné lakování karosérie, ale také jaksi „pohodový“ charakter. Zvenčí se tento mastodont vyznačuje ale především použitím obřích, třicetipalcových ráfků obouvajících neméně impozantní pneumatiky o rozměru 315/30 R30. Interiér je pak esencí čistého luxusu a vyznačuje se čalouněním kombinací hnědé a béžové kůže a Alcantry a černě lakovanými doplňky.

O dostatečný výkonový potenciál se stará kompresorem přeplňovaný vidlicový osmiválec s objemem 6,2 l, který dává 547 koní (400 kW) a 763 Nm. Díky tomu toto prapodivné monstrum zrychlí z klidu na 100 km/h za 6,9 s a rafička tachometru se zastaví na hodnotě 228 km/h.

Ačkoli společnost GeigerCars nehovoří o hmotnosti tohoto drobečka, k jeho výkonovým parametrům přistupuje zodpovědně. O brzdění se stará posílená soustava Brembo, podovzek obdržel nové stabilizátory a silnější vzpěry na zadní nápravě. GeigerCars dodává rovněž stavitelnou tuhost tlumení a výšku světlosti, jakož též impozantní čtveřici nerezových koncovek výfuků.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Geiger Hummer H2 Latte Macciatto
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků