Honda CR-Z se blíží, máme nové video a informace

V souvislosti s prezentací nové Hondy CR-Z na tokijském autosalonu uvedla automobilka video, na němž se můžeme podrobněji seznámit s klíčovými detaily tohoto modelu. Podle oficiálních informací je vystavovaný kousek ještě stále jenom koncept, avšak všechny indicie směrují k tomu, že sériová CR-Z se od uvedeného exempláře bude odlišovat pouze minimálně a do prodejů se v Japonsku dostane již příští rok v únoru.

Vývoj hybridního modelu, který má být namířen zejména na mladší klientelu, sledujeme už zhruba od roku 2007, kdy bylo jasné, že CR-Z zastoupí oblíbené kupé CR-X, jehož výroba skončila v roce 1991. Lákadlem u tohoto modelu má být výkonnější motor, lze tedy od něj očekávat lepší dynamiku než u Insightu - o pohon se má starat 1,5 litrový čtyřválec napojený na šestistupňovou manuální (!, žádné CVT) převodovku. Honda nás však i nadále nechává bez informací a technických specifikací, tak se podívejte alespoň na video.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Honda Civic 1.339
Rok výroby: 2009
Stav: 120 888 km
Cena: 115 000 Kč
Honda CR-V 2.204
Rok výroby: 2008
Stav: 99 796 km
Cena: 205 000 Kč
Honda CR-V 2.204
Rok výroby: 2010
Stav: 176 486 km
Cena: 204 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek