Honda Civic: nový diesel pro novou generaci (+video)

Také nová generace (v pořadí už devátá) Hondy Civic má namířeno na autosalon ve Frankfurtu. Kromě nových tvarů karoserie, která má údajně výbornou aerodynamiku, se máme připravit také na příchod upraveného dieselového motoru i-DTEC. Jeho objem činí 2,2 l a maximální výkon dosahuje na 150 k. Řidič bude mít k dispozici vrchol točivého momentu 350 Nm. Produkce emisí i spotřeba mají být v porovnání s předchůdcem nižší.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Konstruktéři použili pro některé části motoru nové materiály s cílem snížit tření. Vylepšovalo se také mazání motoru, předělané je chlazení i vstřikování paliva. Chybět nebude samozřejmě ani systém start/stop. Další podobnější informace obsahuje přiložené video. Nová Honda Civic má svou premiéru naplánovanou na 13. září.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Honda Civic 1.339
Rok výroby: 2009
Stav: 120 888 km
Cena: 115 000 Kč
Honda CR-V 2.204
Rok výroby: 2008
Stav: 99 796 km
Cena: 205 000 Kč
Honda CR-V 2.204
Rok výroby: 2010
Stav: 176 486 km
Cena: 204 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek