Honda Civic 2009: jemně omlazené „UFO”

Současná generace Hondy Civic si díky svému vzhledu právem vysloužila nejednu přezdívku. Jak tento podivín vypadá po omlazení?

Jednou z dalších důležitých událostí, které se odehrály ve stánku Hondy na Pařížském autosalonu, bylo i představení faceliftované Hondy Civic a její ostřejší verze Type-S. Hned na úvod můžeme říci, že základní rysy zůstávají beze změny a drobné modifikace najdeme skutečně jen v detailech. Na druhé straně potěší nový přírůstek do nabídky agregátů a mírná „reorganizace” nabízených převodovek k jednotlivým pohonným jednotkám. Pojďme však pěkně po pořádku.

Snad největší změnou na standardní verzi je, kromě trochu hranatějšího nárazníku, upravená maska, kde kolem znaku automobilky přibyla dvojice výdechů. Ty ozvláštňují jinak celkem „plasticky“ vypadající „prosklení” prostoru okolo znaku automobilky, jenž se mnohokrát stalo terčem kritiky. Další změny nalezneme až na zadní části, kde byly dosti zásadně předělané zadní svítilny. Menší změny pak najdeme na zadním nárazníku. Uvnitř najdeme upravena sedadla a do výbavy přibylo několik nových potahů a dekoračních lišt. 

V podobném duchu se nesly i úpravy sportovnější verze s označením Type-S, kde najdeme dynamičtěji vypadající bodykit kompletně v barvě karoserie, mohutnější difuzor a rovněž jako u běžné verze, i zde je nový panel zadních světel.

Jak už jsme zmínili výše, nezůstalo jen u jemných kosmetických úprav, v nabídce pohonných jednotek najdeme upravený 1,4 litrový čtyřválec s výkonem 100 koní a maximálním točivým momentem 127 Nm při 4 800 ot./min. O mnoho víc práce si však vývojáři dali s převodovkami. Pro výše zmíněný agregát je za příplatek poprvé dostupná nová automatická převodovka, zatímco pro 1,8 litrový čtyřválec bude nyní dostupný i šestistupňový automat. K tomu všemu byla ještě upravena sekvenční převodovka i-Shift, která podle vyjádření má teď výrazně rychlejší reakce.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek   Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Klepněte pro větší obrázek
Honda Civic a Civic Type S
Honda Civic 2.204
Rok výroby: 2007
Stav: 156 879 km
Cena: 129 000 Kč
Honda FR-V 2.204
Rok výroby: 2008
Stav: 141 769 km
Cena: 140 000 Kč
Honda CR-V 2.204
Rok výroby: 2009
Stav: 116 772 km
Cena: 195 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 10 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků