Historie loga BMW vysvětlena přímo automobilkou (video)

V diskusních fórech můžeme nezřídka vidět příznivce BMW přít se o to, co vlastně vyobrazuje logo automobilky. Známý kulatý emblém s modrými a bílými plochami, lemovaný černým ohraničením s písmenky BMW v jeho horní části je často popisován jako „modro-bílá vrtule”, odkazující na historii firmy jakožto výrobce letecké techniky. To ovšem je i není tak docela pravda.

Možná i proto se v Mnichově rozhodli původ svého loga oficiálně ozřejmit a připravili krátké čtyřminutové video, ve kterém se vše snaží vysvětlit. Pomineme-li marketingovo-scénáristické prvky, tedy i dramatické pátrání hlavního aktéra po tom, co už stejně dávno ví, pak je skutečnost v kostce následující.

Logo BMW se na dopravním prostředku poprvé objevilo již v roce 1923, a to sice na motocyklu s označením R32. Nicméně prvně bylo v de facto dnešní podobě poprvé zakresleno ještě o pět let dříve na jedné z firemních publikací. Jako roztočená vrtule letadla se přitom objevuje na propagačním obrázku až o celých 11 let později, tedy v roce 1929.

Kde se tedy vzalo? U BMW mají za to, že vzniklo evolucí loga firmy Rapp Motorenwerke, která se později přetransformovala právě v Bayerische Motorenwerke a používala stejně kulaté logo s písmenny RAPP, pouze místo modré a bílé se v prostředku skvěl nasupený býk. Ten časem ustoupil národním barvám Bavorska, tedy modré a bílé, což je již obecně známo.

Jestli však právě „vrtulovitá” kombinace bavorských barev někoho napadla již před rokem 1920 a pouze to není známo, nebo jde opravdu až o vyobrazení z konce dvacátých let, to už dnes zřejmě nikdo nezjistí. Fanoušci BMW se tak mohou v internetových fórech hádat vesele dále, mírně navrch ale nyní budou mít ti, kteří letecké minulosti firmy až tak nefandí...

BMW Řada 5 1.996
Rok výroby: 2005
Stav: 177 220 km
Cena: 163 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 137 281 km
Cena: 145 000 Kč
BMW Řada 3 2.993
Rok výroby: 2007
Stav: 183 258 km
Cena: 185 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 68 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků