Myslim že to na silnici moc parády nepředvede pochybuju že to bude zatáčet atd.....Myslim obrazně. Stačilo mi když sem viděl video Ferrari FXX které má sice menší výkon ale určitě o dost propracovanější podvozek který by mněl těch 800hp přenést. Ale nějak si mi to on board video nezdálo. To co tam předváděl při výjezdu ze zatáček to nebylo normální volant mu tam lítal z leva do prava že sem si řikal ty přední kola sou tam jen na ozdobu. Toto nebude fungovat pěkně...:-))
kdyby to auto mělo o 220 % větší výkon než 640HP tak by mělo 2048 HP, takže má cca o 103% větší výkon (beru těch 1300HP),ale jinak slušný monstrum ještě by mě zajímal krouťák:-D
Zajímavé je, že Veyron o svém makretingovém výkonu 1001 koní má údajný výkon motoru někde mezi 2000-2500 koňmi. Velkou část zchlamstne chlazení, zbytek konvenční ztráty. A tento motor Lamba má na klice jen 1300? Není to málo?
to je prehnany udaj 2500...a viac ako 50% straty... :-)
4kolky mivaji ztraty v pohodnu okolo 25%. Pokud ma Veyron na kolech 1000 koni, pak jenom ztraty delaji cca 250 koni. Dalsi veci je, ze motor musi vyrobit dost energie na pohon chladicich systemu, to spotrebuje taky hafo koni. Ta teorie o tom, ze 1000 koni odejde vyfukem je dana nevyuzitim spalovani, realen ma ten motor kolem 2000 koni.Nicmene ono udelat 1000-2000 koni neni zadny problem. Problem je to dostat do pouzitelneho stavu, aby to umelo i zatacet a dalo se s tim zit.
Dostat na vozovku 2k koni je uz asi celkem probelm B-]
pres 4 kola ani ne.
:D A jdu naroubovat turbo na peugeot 205 1.9D !!!!!
Tohle potkat ... omg lol rofl ... to ma grady, to ma koule. +
To je nářez co se dá udělat z 12válce! :-O
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.