Gillet Vertigo.5 Spirit a Saker Rapx a Sniper: klenoty z Beneluxu

Z Holandska a Belgie přijíždějí dva nové sporťáky vozy, které jsou exotické již svým původem.

Nejprve si všimněme stroje Vertigo.5 Spirit. Jedná se již o pátou generaci původně závodního vozu modifikovaného do podoby vyhovující podmínkách provozu na pozemních komunikacích, které již od roku 1994 v omezených sériích vyrábí firma belgického závodníka Tonyho Gilleta.

Nejnovější verze se dočkala doplňkového označení Spirit a v Evropě by se měla začít prodávat ještě během tohoto měsíce. Standardní Gillet Vertigo.5 je osazen čtyřlitrovým šestiválcem vycházejícím z konstrukce Alfa Romeo, zatímco Vertigo.5 Spirit dostal osmiválec Maserati s objemem 4,2 l, suchou klikovou skříní a výkonem 426 koní (313 kW). V kombinaci s pohotovostní hmotností 1 000 kg novinka jistě zrychlí z klidu na 96 km/h podstatně dříve než standardní Vertigo.5 (3,26 s).

Důvodem tohoto předpokladu jsou především extrémní úspory hmotnosti, například celý prostorový skelet karoserie je vyroben z uhlíkových kompozitů a váží jen necelých 60 kg. Aerodynamické tvarování karoserie pramení z více než dvacetiletých zkušeností Tonyho Gilleta. Přepracované závěsy předních kol těží z předností konfigurace push-rod s horizontálním umístěním pružicích jednotek, nové čtyřpístkové třmeny dodává společnost AP Racing.

Cena Vertiga.5 Spirit zatím není nebyla oznámena.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Gillet Vertigo.5 Spirit

V Holandsku představila společnost Saker dva nové sportovní modely Rapx a Sniper. Na rozdíl od Vertiga.5 Spirit jsou oba určeny výhradně k použití na závodních tratích. Oproti starším konstrukcím Saker jsou novinky podstatně lehčí, dvoulitru Subaru zůstal zachován, ale nově si lze připlatit za převodovku se sekvenčním řazením.

Stroje byly vyvinuty pro potřeby amatérských závodníků, jednoduchá a lehká stavba umožnila stlačit prodejní cenu těchto strojů na nějakých 50 000 eur, což není rozhodně špatná zpráva. Stroje Saker Rapx a Sniper mají být nabízeny také v zámoří, nicméně pro značku Saker zůstanou stěžejními trhy evropské. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Saker Rapx a Sniper


 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Subaru Legacy 2.457
Rok výroby: 2003
Stav: 170 301 km
Cena: 75 000 Kč
Subaru Impreza 1.994
Rok výroby: 2010
Stav: 45 047 km
Cena: 150 000 Kč
Subaru  1.6
Rok výroby: 2015
Stav: 5 907 km
Cena: 750 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 31 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 25 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků