Po nemilosrdném úderu ničivého tsunami na Japonsko z jara letošního roku to bylo očekávatelné, nyní je to ale zřejmé: automobilka Toyota včetně svých značek Lexus, Hino nebo Daihatsu v prvním pololetí tohoto roku propadla v prodejích o 23 % na výsledných 3,37 milionů automobilů. Tato skutečnost do čela světové automobilové produkce vrátila americký koncern General Motors (za první pololetí 2011 po meziročním nárůstu o 8,9 % vyexpedoval 4,54 mil. vozů), který statistikám vládl několik desetiletí. Ale vyložený návrat ke starým časům to není. Na druhém místě nečekejte Ford Motor Company ani Chrysler, ale Volkswagen Group, jíž se od počátku roku na světových trzích podařilo udat 4,1 mil. vozů. Toyotě zatím patří třetí pozice.
Podle představitelů koncernu Toyota jedou od června její továrny v průměru na 90 % svých kapacit, přičemž na plný výkon se dostanou letos v listopadu. Do příštího března by navíc měly vyrobit 350 000 automobilů „nad plán“, což má pomoci vyřešit skluz dodávek. Odhady ale nijak veselé nejsou. I když výrobní linky Toyoty naběhnou na plný provoz, bude trvat měsíce, než se auta dostanou k dealerům, potažmo zákazníkům, takže je možné, že v celoroční bilanci za rok 2011 bude mít Toyota nakonec problém předstihnout i VW…