Geely GC9: Nový soupeř Škody Superb nafocen bez maskování

Systematicky se snazim ze sveho zivota odstranit jakekoliv cinske vyrobky, takze jejich auto urcite nechci. Cinskou a indickou konkureci bych ovsem privital, neb je treba trosku procechrat perka nasim milym euro-americkym vydriduchum. Jejich ziskove marze jsou stale daleko za hranici slusnosti, takze prostor na malou cenovou valku jeste je.Myslim, ze je lepsi, kdyz se vydridusi masti mezi sebou, nez kdyz si smlsnou na zakaznicich.

co sa týka dizajnu nejaké zastaralé tvary...ale čínu nebudem podporovať ev kupovaním ich auta...nie že by sa mi VW superb so svojou uzkou karoseriou páčil...:-/

človek nemusí byť ani fotograf aby pochopil jednu vec : AKEKOĽVEK bežne auto nafotene na ulici , neumyté, pri strašnom svetle, navyše z blbych ulhlov tak to bude vyzerať podobne ako vidime vyššie.... Takže robiť na základe týchto fotiek závery či je auto pekne alebo nie moc dobre asi nejde

človek nemusí byť ani fotograf aby pochopil jednu vec : AKEKOĽVEK bežne auto nafotene na ulici , neumyté, pri strašnom svetle, navyše z blbych ulhlov tak to bude vyzerať podobne ako vidime vyššie.... Takže robiť na základe týchto fotiek závery či je auto pekne alebo nie moc dobre asi nejde

Koukám, že se tady ujal trend, že pár pubescentních blbečků co nic neví, ale mají pocit, že sežrali všechnu moudrost světa se sesype na jediného člověka který zde zanechal normální komentář k autu. To jste teda opravdu "frajeři" vy chudáci.
Tohle čínský auto není o nic víc ošklivý než Haorui: http://www.autorevue.cz/Client.Gallery/show.aspx... ať to nemáme daleko a vzhledem k technologii Volva asi ani nebude o nic horší.
Saj to s větší konkurencí v podobě levnějších aut vyrobených v Číně myslí dobře, ale ta se u nás kvůli nákladům na dopravu a clu na vstupu do EU konat nebude. Navíc se situace s Čínou z před pár desítek let díky blbosti američanů a evropanů a nenažranosti jejich kapitalistů začíná obracet. Kapitálově silné čínské firmy začínají úspěšně po celém světě investovat svoje peníze, které získaly od nás, když my jsme od nich kupovali zboží vyrobené z jinak neupotřebitelného odpadu a životní úroveň Číňanů žijících ve městech se již před několika lety vyrovnala té naší a na rozdíl od ní stále stoupá, čehož je dokladem tamní raketový nárůst prodeje nových automobilů, protože Číňani na to prostě mají a mohou si nová auta dovolit na rozdíl od většiny Čechů, když na našem trhu se prodá nejvíc osmi až desetiletých proprděných ojetin po Němcích se statisícovými nájezdy kilometrů, které jsou už v normálních zemích skoro neprodejné a nebýt dotaženy do naší navoněné bídy tak by byly po skončení své plánované životnosti po zásluze zrecyklovány.
To, že je v Evropě o levnější a přitom kvalitní konkurenci zavedeným značkám zájem dokládají například prodejní výsledky rumunské Dacie na německém trhu, když český maloměšťák ohrnuje nos a snobsky ale hlavně neopodstatněně vyhodí svoje těžce naškudlené peníze za šípem propíchnutou slepici, tak čtyřikrát lépe placený Němec si to umí dobře spočítat, za 2/3 ceny průměrně vybaveného Yetiho koupí Dustera v plný palbě a chrochtá blahem.

Jo už se těším až čína expanduje. Konkurence z číny je dobrá věc a automotive průmysl je neskutečně předražený