Galerie: I klasická auta mají v Ženevě své místo

Pokud už vás všechny ty moderní futuristické koncepty elektromobilů a hybridů nebaví, možná vás potěší výběr legendárních aut, které automobilky v Ženevě rády připomínají. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Legendární Fiat 124 Sport Spider z konce 60. let působí na stánku Fiatu vedle moderní verze kontrastně. Původní Spider se vyráběl až do poloviny 80. let

Fiat představil úplně nový roadster 124 Spider Abarth a vedle nemohl chybět prapůvodní předchůdce. Je pozoruhodné, jak jsou si ve skutečnosti obě auta v mnohém podobná. O zajímavé kusy jsme nepřišli ani na stánku Porsche nebo u úpravce Ruf, který se na tuto značku specializuje. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Legendární Porsche 718 prý slouží jako inspirace nové generaci čtyřválcových přeplňovaných Boxsterů. Původní model 718 měl také čtyřválec, ale atmosférický. Bylo to velmi úspěšné závodní auto

Poměrně bohatou přehlídku legendárních aut měl i stánek Jeep koncernu Fiat-Chrysler. Volvo sice prezentovalo novou generaci sedanu S90 a kombi V90, ukázalo ale i své klasické kupé-kombi 1800 ES. Toho se mezi lety 1972 až 1974 vyrobilo jen osm tisíc kusů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Jeep přivezl legendárního Willyse ve vojenském provedení, stejně tak jako MPV. Nechybělo ani první luxusní terénní SUV - Jeep Wagoneer. Jeep zvažuje výrobu nové generace jako konkurenci Range Roveru

Naprostá legenda je pak třeba Alfa Romeo Disco Volante z let 1952 až 1953. Vzniklo jen pět kusů a čtyři v soukromých sbírkách a muzeích přežívají dodnes. Klasický Aston Martin DB5 asi připomínat nemusíme. Sem tam se v Ženevě objevila i docela zajímavá „amerika“.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volvo V50 1.997
Rok výroby: 2004
Stav: 213 831 km
Cena: 65 000 Kč
Volvo XC90 2.4
Rok výroby: 2006
Stav: 174 699 km
Cena: 239 000 Kč
Volvo S80 2.4
Rok výroby: 2010
Stav: 124 859 km
Cena: 300 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 67 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků