Fototest Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI: Plasty na korejský způsob

jazdim na novej Elantre mám 44 ooo km spotrebu som este nemal 6litrov,mávam tak cca5.5 litra,samozrejme nebrzdím pred miernou zatackou ani nejdem do stredu -pomaly na druhu stranu cesty,je to velké auto pohodlné,dual klima vôbec neovplyvnuje spotrebu,na olej sa nedívam
tento rok bude mat 4 roky tak pri buducej výmene oleja mi sucasne urobia aj STK etc,minule mi vymenili kozu na volante,že sa vraj supe,ja som si to ani nevsimol...chodievam vacsinou po okreskách sem tam na dialnicu a staci to,na týchto uzkých cestách sa urcite neponáhlam
a naco?? aby som prisiel o 3minuty skôr? jeden chudák na oktafke isiel len za bratom do sused dediny 3km ale nedosiel hodilo ho to o strom zlomilo chrbticu a roztrhalo srdce..zanechal 3 malé deti,kde sa ponáhlal??????:-/

Čo je to z test "foto test". Potom z toho vyplynie i takáto vysoko odborná debata odborníkov, ktorý " testované" auto ani v skutočnosti nevideli. Zaujímalo by ma koľko km s týmto motorom najazdili, tí čo sa k nemu vyjadrujú či kladne alebo záporne, prihláste sa. Dôvodom návštevy bolo aby som sa niečo dozvedel.
Uvažujem o kúpe tohto vozidla ale s motorom Kappa 1,4 atm. + 6st. man. prevodovka, v SR sa uvedené vozidlo predáva vrátane klimatizácie (pre mňa je dôležitá) za 11 500 €. Pre porovnanie Škoda Fabia III. hat. 55 kw s klimatizáciou a metalízou sa predáva za cca 10 600 €. Myslím,že to stojí minimálne na zamyslenie. Č na to poviete?

Se slzou v oku vzpominam na "starou" peugeotackou 2.2i 116 kW, ktera jezdila se stejnou spotrebou a bez kompromisu tohoto moturku.

koukam ze nepopularni nazory temer vzdy dostavaji -12 hodnoceni, nekdo si leci abstak a postupne se loguje z 12ti IP adres ? :-Pkdyz je tu propiran Kundai, mel sem moznost ocekovat Tucson v plne palbe, nejvykonnejsi model. prekvapeni 1: radio neumi prehrat soubory FLAC ! Kenwood za 18 stovek to samozrejme umi. 2. reproduktory jsou des bes, lepsi jak v i35, ale stale podprumer. Je logicke, ze majitel je nepoplive, dal za to pres 800 tycek. Ale i v blbe Octavii Ambiente nebo tak nejak byl zvuk primo bozi i protoze mela subwoofer v kufru a rozhodne neslo o nejakou top class v te dobe. V tomto je Kundai velke zklamani a absolutne to nechapu proc to udelali, holt nekde to okousat museli. Copak dal okousali co neni videt, draty, hadicky, plechy ? Uvidime za 5 let po skonceni te jejich unlimited zaruky.

Za takové peníze máš Vitaru a je v ní taky všechno, mám ten pocit, že se někdo zbláznil, nebo nás má za blbce.

Hyundai i20 s tříválcem za půl milionu korun? To se budou u autorizovaných dealerů tvořit fronty zájemců :-D

Pofiderní auto od pofiderní značky, děkuji NECHCI

SUPER!1) Opravdu hezký a nezaujatý test, testy zde jsou fakt výborné a velmi rád je čtu (na rozdíl od jiných motoristických webů...)2) Původně jsem si myslel, že i20 active zaslouží jen sejmout a totálně zpražit za to, že Hjundaj ve stylu Scoutů a dalších jen oplastoval další model na trhu... Ale i20 Active se fakt povedla, vzhled je fakt sofistikovanější než jen pár kilo plastu navíc. A je tam i určitý přínos ve vyšší světlé výšce... Jako musím smeknout, ten model vážně má něco do sebe a má určitý smysl, podobně vybavené SUV opravdu přijde na úplně jiné peníze...Jen je otázkou, jestli ústupek pro krásu v podobě horšího komfortu nebude příliš bolestivý... U auta, které je určeno především do města je to poněkud trpká dochuť toho lahodně vonícího a solidně chutnajícího vína...

Tak já nevim,ale za 369tis.Kč je nové Mitsubishi ASX s 1,6l motorem a I20 se k němu nepřibližuje ničím,jen cenou:-D

Ta fotka přístrojového štítu je opravdu z verze s dieslovým motorem?

udiv ze to zere jak tank ? divim se tomu kdo se tomu divi, co cekate od litru ? vetsi polechtani plynu je tezke mrzaceni penezenky. Yebem ti na Euro normy, cokoliv starsi s poradnym dieselem bude zrat min a vic pojede. :-P

Za ty kulatý světla vzadu dole v nárazníku by měli někomu urazit hlavu. Kolik asi bude stát výměna rozbitého? Proti odrazkám "kočíčím očím" bych snad nic neměl.
Uvedená cena za malou oplastovanou pixli je více než sebevědomá.
Lada Vesta Cross bude pro český trh požehnáním a vzhledem k tomu, že její cena by měla být v Rusku okolo 600 000 rublů, což je díky výhodnému kurzu rublu zhruba 200 000 korun, tak plus clo, daně, doprava a provize prodejci by neměla stát víc než 350 000 korun a to je na auto prostorově srovnatelné s Oktávií dost konkurenceschopná cena.
Ty dvě naše slavné "české" automobilky, jejichž zisk jde do zahraničí jejich nečeským majitelům potřebují konkurenci jak prase drbání.

Hnujdaj je smejd a aj smejdom zostane. To auto je o nicom. Je to sracka....B-]:-P:-D

Tenhle motor má podobné parametry jako starý 8V VW 2.0 MPI, který mám v Octavii, kde splňuje EURO 4. Spotřeba je taky velmi podobná, ne ale tak náchylná na změny režimu jízdy. Jediný podstatný rozdíl bych hledal v tom, že ten agregát od Hyundai pravděpodobně nenajede bez jakékoliv závady 350 000km jako ten můj veterán.

Když jsme u toho srovnávání, já si koupil jetýho Swifta 2009 s motorem 1.3 68kW, kterýmu ve světě motorů naměřili dokonce 74kW. Zrychlení z 0 na 100 má za 11s. Koupil jsem si ho schválně, splňuje jen Euro 4, má všechny 4 válce, nepřímé vstřikování, žádné turbo, rozvodový řetěz, který funguje bez problémů. Když na to šlápnu, mám výkon, ale auto žere mnohem míň než tenhle tříhrnek. Odezva na plyn není ve srovnání s motory Euro 2 a klapkou ovládanou lankem taky žádná sláva, kam spěje vývoj pod ochranou "ekologickou" rukou Euro norem, to je dost smutný.

Ta spotřeba je hrůzná, a zrychlení nic moc. Zlatej nešizenej skyactiv.

Nevypadá to vůbec špatně, motory jsou otázka, proč si to někdo koupí, asi nebude jezdit pilu, stejně vzhledem k nastavení to nejde, takže za mě spíš plus.

Jsem velmi zvědav, zda budete takhle "chválit" i nový motor 1.0 TSI v Octavii a srovnávat ho s Twingem. Moc se těším na test.