Fotogalerie: Omlazená Toyota Auris se podrobně představuje

Seznam kapitol
  1. Toyota Auris po faceliftu
  2. Toyota Auris po faceliftu: Fotogalerie

Toyota Auris má po faceliftu, který přinesl výrazně přepracovaný design, vylepšený interiér, upravený podvozek, přeplňovanou benzinovou dvanáctistovku, nový diesel a další asistenční systémy (třeba čtení značek). Do prodeje na českém trhu se japonská novinka dostane ještě tento týden.

Testy | Kombi | Toyota

Test Toyota Auris Touring Sports 1.6 Valvematic: Na pohodu

Toyota podrobně představila upravený Auris. Už na první pohled poznáte, že se odehrálo docela hodně změn. Auto má kompletně přepracovanou přední i zadní část a například díky novým nárazníkům se také zvětšovaly převisy karoserie. Jiná jsou přirozeně také litá kola (16 a 17 palců) a moderní vzhled podpoří třeba diodová světla. V nabídce najdeme taktéž dvě nové barvy karoserie (Dark Blue Mica a Blue Metallic).

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Toyota Auris dostala novou přední a zadní část. Jiné nárazníky zvětšily převisy karoserie. 

V interiéru se zapracovalo na úrovni vnímané kvality. Nové materiály doplňuje jiný přístrojový štít, na kterém je 4,2" velký barevný displej palubního počítače. Další dotykový displej pak najdeme na středovém panelu. Tentokrát má velikost sedm palců. Toyota změnila i řadu detailů typu madel ve dveřích nebo zpracování výdechů ventilace.

Testy | Škoda | Srovnávací testy | Volkswagen | Kombi | Ford | Renault | Toyota | Opel | Hyundai | Peugeot | Honda | Kia | Seat

Megatest 11 kombi nižší střední třídy: Jak si poradí s kočárkem a sedačkou

Úpravy zasáhly i nabídku motorizací. Tam se nově objevuje přeplňovaný benzinový motor 1.2T využívající systém přímého vstřiku paliva a variabilního časování ventilů. Jeho parametry jsou 116 koní (85 kW) a 185 Nm dostupných od 1500 do 4000 ot./min. V kombinaci se šestistupňovým manuálem zvládne Auris stovku za 10,1 s a maximálně se rozjede na 200 km/h. V kombinovaném provozu si vůz řekne podle tabulek o 4,7 l/100 km.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Změny se týkají také verze kombi. Tím nejdůležitějším jsou ale nové motory. Benzinová část obsahuje nově agregát 1.2T, na místo naftového dvoulitru příchází menší šestnáctistovka. 

Druhou významnou novinkou je příchod dieselového agregát 1.6 D-4D, který nahrazuje naftový dvoulitr. V tomto případě se bavíme o výkonu 82 kW (112 k), vrcholu točivého momentu 270 Nm, zrychlení z nuly na stovku za 10,5 s a maximálce 190 km/h. Spotřeba se má pohybovat kolem čtyř litrů.

Zájemci o ještě úspornější jízdu mohou zvolit naftovou čtrnáctistovku, která také doznala řady změn samozřejmě s cílem splnit normy Euro 6. V nabídce nemůže chybět ani hybrid. I zde se prováděly úpravy, takže se Toyota chlubí průměrnou spotřebou pouze 3,5 l/100 km.

Toyota Auris dostala rovněž přepracovaný podvozek a posilovač řízení, který by měl nově poskytovat lepší zpětnou vazbu. Stejně tak se vylepšovalo odhlučnění. A abychom měli výčet novinek kompletní, nemůžeme vynechat ani zmínku o přednárazovém systému (do 30 km/h auto samo zastaví), sledování jízdních pruhů, automatických dálkových světlech nebo systému čtení značek.

Pokud si chcete upravený Auris důkladně prohlédnout, pokračujte na další kapitolu, kde najdete galerii čítající více než 120 fotek. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Toyota Auris po faceliftu
  2. Toyota Auris po faceliftu: Fotogalerie
Toyota Yaris 0.998
Rok výroby: 2012
Stav: 133 600 km
Cena: 110 000 Kč
Toyota Avensis 2.231
Rok výroby: 2012
Stav: 115 244 km
Cena: 300 000 Kč
Toyota Avensis 1.995
Rok výroby: 2005
Stav: 172 019 km
Cena: 80 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 50 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 16 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků