Ford Start Concept: poprvé se třemi válci

Automobilka Ford v Pekingu představí svoji studii poháněnou tříválcovou verzí pokrokového motoru EcoBoost.

Je to až k nevíře, ale Start Concept je vlastně první zcela vlastní studií mamutího koncernu Ford Motor Company za poslední tři roky, ale jak se zdá, stojí zato. Pod jeho krátkou kapotou se nachází tříválcový motor s objemem 1,0 l, jenž se stane zatím nejmenším zástupcem v nové řadě zážehových motorů EcoBoost. Podle zástupců automobilky by tato jednotka měla dosahovat podobných výkonových parametrů a hodnot točivého momentu jako konvenční, atmosféricky plněný čtyřválec většího objemu, nicméně má být výrazně hospodárnější a emise CO2 se prý tedy spolehlivě vejdou pod hranici 100 g/km. Pro dosažení optimálních provozních vlastností bude na kompaktní motor, opatřený samozřejmě přímým vstřikováním benzínu a přeplňováním, navazovat šestistupňová, manuálně řazená převodovka.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Studie Ford Start Concept byla vyvinuta s ohledem na moderní trendy směřující k velmi malým, ale pokrokově řešeným automobilům pro přecpané ulice center městských aglomerací. Jeho stylistickému pojetí nelze upřít jistou dávku sebevědomí a elegance, přední maska přitom odkazuje na současné sériové Fordy, zatímco konstrukce zadních sloupků vyvolává vzpomínky na modely Ka nebo Focus první generace.

O osvětlení na obou koncích karoserie se starají tenké a dlouhé pásy složené z LED, samostatné jednotky v předním nárazníku pak zajišťují funkci denních světel. Start Concept údajně nabídne nejmodernější komunikační technologie a posádce zaručí „potěšení z jízdy“. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

„Naším cílem bylo navrhnout vůz, jenž půjde daleko za hranice praktických požadavků kladených na prostý pohyb po ulicích měst,“ uvedl Freeman Thomas, Fordův současný šéfdesignér. „Chtěli jsme vytvořit auto, které si zamilujete.“ Na palubě této studie najdeme i současný vývojový stupeň soustavy MyFord Mobile, jež řidiči nabízí dotykový displej umístěný na středové konzoli před řadicí pákou, skrze který lze ovládat řadu funkcí od klimatizace a navigaci až po propojení s telefonem. 

Model Start Concept vytvořil designérský ateliér FMC Strategic Concepts Group Studios sídlící v kalifornském Irvinu. K produkci by minimálně po technické stránce nemusel mít daleko...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Ford Start Concept
Ford Mondeo 1.8
Rok výroby: 2005
Stav: 124 553 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 0
Rok výroby: 2006
Stav: 149 544 km
Cena: 65 000 Kč
Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Na asfaltovém povrchu zaznamenalo sportovní SUV Range Roveru zrychlení z klidu na sto za 4,7 sekundy. Jak ale automobil obstál na ostatních površích?

včera | Stanislav Kolman | 2 příspěvky
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 75 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků