Ford nabídne pro Mustang nový silný osmiválec Coyote

Kultovní Ford Mustang prošel pro modelový rok 2010 modernozací, o níž jsme podrobně psali třeba na tomto místě, ale pod jeho dlouhou kapotou se toho moc nezměnilo. Konkurence totiž nespí a náskok Mustangu, který jí před několika lety přivodil řadu bezesných nocí, již v podstatě smazala. Jsou zde především Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, ale také nový typ 370Z od Nissanu.

Ford pro svůj Mustang 2010 sliboval zavedení šestiválce EcoBoost a nového pětilitrového osmiválce. Nakonec ale zůstalo vše při starém a výkonnější provedení GT se tak musí zatím spokojit s původní jednotkou V8 4,6 l (test Mustangu s tímto motorem jsme vám nabídli na tomto místě) s výkonem mírně posíleným na 315 koní (235 kW). To však již zdaleka nestačí, Challenger R/T totiž dává 372 koní (277 kW) a Camaro SS dokonce 422 koní (315 kW). Mustang GT přitom dostane nafrak i od šestiválcového Nissanu 370Z, jenž disponuje 332 koňmi (248 kW)...

Ford ale opět popadá dech a oznámil, že své motory V8 4,6 a 5,4 l brzy nahradí novým „pětilitrem“ s kódovým označením Coyote. Podrobnosti o této jednotce zatím k dispozici nejsou, ale měl by disponovat čtyřventilovými rozvody SOHC, výkonem kolem 400 koní (300 kW) a točivým momentem zhruba 540 Nm. Coyote se nejprve objeví v pick-upu F-150 (2010) a pod kapotu Mustangu nastoupí až v modelovém roce 2011, pravděpodobně jej budou využívat i Fordy v Austrálii. Ještě koncem letošního roku by se však měl v Mustangu objevit slibovaný EcoBoost o výkonu 355 koní (265 kW). Podle jistých náznaků by vrcholné provedení Shelby GT500 mělo časem dostat přeplňovanou verzi nového pětilitrového Coyotu, což by mohlo pomalu se uzavírající hladinu nad Mustangem opět řádně rozčeřit... 

Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2009
Stav: 151 924 km
Cena: 75 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků