Ford Focus RS500: matně černá rozlučka

...pravil pan teoretik, poté co si vyhodnotil dva články a viděl 6 fotek ... ;-)

nj, když dojdou argumenty, tak dojde k napadání osoby, která má opačný názor jak váš subjektivní. Jak malomocné ;-)

právě naopak - všimněte si, že jsem v textu ani slůvkem neřešil případný výsledek hypotetického duelu mezi továrním hothatchem od Fordu a speciálně tuněným VW Golfem a to přesto, že alespoň drobnou zkušenost s alespoň rámcově podobnými vozy mám (respektive právě proto je mi jasné, že Vaše expertiza od stolu není dobrá ani pro tu pověstnou kočku). Na co jsem se snažil poukázat, je jen častý nešvar diskutujících, kteří bez jakékoliv báze vlastních zkušeností a erudice vynášejí "expertní" soudy o méněcennosti či naopak nadřazenosti nějakého vozidla. Jediným vodítkem přitom v takových případech soudů je v horším a obvyklém případě jen subjektivní dojem takového rozumbrady a v lepším byť stále smutném případě pak tabulky s papírovými hodnotami zrychlení či jiný parametr o jehož vlivu na výsledek jde v lepším případě spekulovat (viz Vaše zmínka o 4x4). Případ Vašeho příspěku, jeho zdůvodnění, naprostý nedostatek jakékoliv kvalifikace a podkladů ke srovnání a evidentně nulové znalosti obou porovnávaných vozidel a co hůř i jejich "sesterských" modelů byl a jen natolik alarmující, že jsem se neudržel a na tento nešvar v tomto případě poukázal. Chraň mě ruka páně, abych argumentoval k Vašemu srovnání - k tomu skutečně žádné argumenty nemám, mít nehodlám a ani to nebylo mým záměrem (ono to totiž ani nejde dokud ta auta nedostaneme na stejnou dráhu).Naopak k tomu, aby bylo vidět, že srovnáváte dojmy s jinými dojmy, není potřeba nic dalšího, než si přečíst Vaše příspěvky - k tomu těžko mohu doplnit něco objevnějšího, každý ať se koukne sám.Příště se zamyslete nad vypovídací hodnotou vlastního příspěvku, piště jen o tom, co znáte, nebo co může k debatě nějak přispět a dá se to nějak ověřit, nebo rovnou napiště, že podle toho, jak jste si právě vycucal z prstu, se mají věci tak a tak - pak nebude hrozit, že by takový soud vzal někdo vážně.

:-D Takhle sem se už dlouho nezasmál :-D:-D
1) neznáte mě, tudíž ty bláboly, že nejsem fundovaný psát jakékoliv reakce o tom vozidle a o čem se motal celý vámi vypocený příspěvek, nemaj absolutně váhu. (mohl ste si ušetřit tak 20min času :-D )
2) Vy mi nebudete říkat, co mam nebo nemam dělat, soudruhu :-D
3) Ten Golf nebyl speciálně vytuněn, ale speciálně votuzen. Jen dostal chip.
4) To že vy jste vyplácanej z jedný projíždky v tomhle Focusu neznamená, že je to bůh ví jaké auto a stavět na tom soudy je věc další...
5) To, že 4x4 s 310ti koňma by na serpentýnové trati nebo třeba na okruhu v sosnové, kde se třeba 3ka řadí jako max stupen tenhle 350konovej nesmysl převálcovala jak nic, je fakt, at se vám to líbí nebo ne a samosvor nebo revoknuckle? mu nepomůže.
6) - 2,5L R5 jeho váha je na předku znát
- hrabat to bude tak jako tak, samosvor tomu sice pomůže, ale dvojka bude stejě nepoužitelná.
- výhodu bude mít akorát na rychlejší trati, třeba Ring, kde se dvojka a trojka řadí jen občas, kde je 4x4 přítěží a kde je dobrej povrch.
7) a ted se třeba zblázněte a napište další sáhodlouhej román, jak tomu nikdo nerozumí, nikdo nemá zkušenosti a že sem vůbec nikdo ani nemá psát :-D :-D :-D

2 bhudak: nevis co placas, bez se s beznym fosusem rs svezt a pak se sem vrat!Jel si v R32? Jel si ve Focusu RS?

škoda, že není emotikon pro pokrčení rameny ... obávám se, že na tohle jiná odpověď není

jiná odpověd než pokrčit rameny a uznat do očí bijíci fakt neni. Sem rád, že ste to konečně uznal...

Ty jsi tragéd chlapče, měl by sis zjistit, co znamená argumentovat ... evidetně tvůj příspěvek žádné neobsahuje.

Ty si traged a ještě impotentní...

to bhudak: Já jen k tomu faktu na Sosnové :-D Máš k tomu relevantní data? Odpovím si sám, nemáš. Takže je to pouze tvoje zbožné přání a s faktem to nemá nic společného. Tím samozřejmě neříkám, že by to tak nemuselo být, možný je všechno. Ale dokud to někdo nezajede, tak se můžem tak akorát dohadovat.

o žádnym Faktu sem nemluvil.... B-]

Ja bych se přikláněl k verzi 4x4. Moje Mazda 3 GT má v zatáčkách taky tendenci hrabat a to má línejch 150HP atmosferickejch. Když si vemu že tenhle Focus má o dalších 200HP víc a zhruba o 300Nm víc tak si troufám tvrdit že do zatáčky na dvojku pod plnym pojede rovně ať otočíte kola kam je otočíte. Osobně si myslim že nejvěčí radost z řízení má člověk když řídí za mokra Šáde 100 s protektorama, ani nemusí překračovat rychlostní limity aby si fajnově zařídil.