Ford Focus RS od BBR: až 404 koní

Máme zde konečně pořádné posílení určené pro vozy Ford Focus RS aktuální generace. Je libo 400 koní v ostrém kompaktu?

O jeho přípravu se postarala britská společnost BBR, kterou proslavily především úpravy vozů Cosworth z osmdesátých a devadesátých let a nedávné modifikace strojů Mazda MX5 s přeplňováním. Nyní u BBR připravili celkem čtyři stupně konverzí Fordu Focus RS, které se týkají nejen pohonných jednotek, ale též odladění závěsů kol. Pro začátek připomeňme, že Focus RS je poháněn řadovým pětiválcem s přeplňováním a objemem 2,5 l, který ve standardním naladění dává 300 koní (220 kW) a točivý moment 400 Nm.

Paket 1 stojí 595 liber a spočívá v prosté změně programu řídicí jednotky a tyto hodnoty zvýší na 342 koní (255 kW) při 6 150 ot./min. a 500 Nm při 3 350 ot./min. Sada 2 vás přijde na 1 245 liber a za její instalaci si připlatíte dalších 195 liber. U BBR pro ni montují větší mezichladič stlačovaného vzduchu a přepracované sání, takže se lze těšit na 355 koní (265 kW) při 6 080 ot./min., zatímco točivý moment 512 Nm je dostupný v rozmezí od 3 000 do 4 600 ot./min.

Sada 3 za 2 495 liber přidává k modifikacím sady 2 nové vstřikovače a speciální výfuk, což se projeví na výkonové špičce 382 koní (285 kW) při 6 080 ot./min. a točivém momentu vrcholícím hodnotou 526 Nm od 3 000 do 4 650 ot./min. Vrcholem nabídky BBR pro Focus ST se stává sada 4, která stojí 3 895 liber plus dalších 595 za odbornou instalaci. Vyznačuje se větším turbodmychadlem a novým palivovým čerpadlem, výkonem 404 koní (301 kW) při 6 220 ot./min. a točivým momentem 553 Nm při 3 380 ot./min. Pro ty, kteří stojí též o vylepšení podvozku, instalují u BBR několik druhů tlumičů včetně stavitelných jednotek Koni v cenách od 195 do 795 liber, za práci s jejich zástavbou si účtují 300 liber.

Je otázka, jak to všechno bude fungovat v praxi ve spojení s přenosem výkonu na silnici přes předníkola, ale na papíře vypadají parametry motoru úchvatně...

Tip: Přečtěte si náš test Focusu RS druhé generace.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Ford Focus RS od BBR a paramtery jednotlivých možností úprav jeho motoru
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 2
Rok výroby: 2007
Stav: 162 305 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků