„Ford B-MAX nabízí prémiový pocit,“ říká Daniel Schweren

V Mnichově se konala mezinárodní prezentace novinky Fordu. Malý B-MAX představil novinářům z Česka Daniel Schweren z Ford of Europe. Z jeho vystoupení vybíráme:  

  • Ten vůz se začal rodit zhruba před pěti lety. Na jeho vývoji pracovalo téměř tisíc lidí. Samozřejmě jsme od počátku přemýšleli o našem zákazníkovi. Je jasné, že dnes od vozu vyžadují flexibilitu. A není to jen otázka přepravy osob, ale i zavazadel, nákladu.
  • Největší výzvou samozřejmě pro nás bylo vypořádat se s jeho velkostí. S tím, aby oslovil i lidí, kteří dříve usedali do větších vozů. Očekáváme totiž, že si ho budou ze čtyřiceti procent kupovat lidé, kteří dříve vlastnili větší auto, s tímto modelem přejdou na menší. A z dvaceti procent pak ti, kdo vlastnili podobné malé auto.
  • Největšími zájemci podle nás budou mladí lidé s malými dětmi a lidé kolem šedesátky.
  • Hlavní přednost Fordu B-MAX? Bezesporu jeho stylové a originální dveře, které umožňují nejsnazší nastupování v dané třídě. Nabízejí při nastupování bezkonkurenčně největší prostor. U normálního auta je to tak 70-80 centimetrů, u tohoto vozu 150 centimetrů.
  • Řešení dveří nazvané Ford Easy Access spočívá v kombinaci běžných, vpředu zavěšených dveří s posuvnými dveřmi zadními. Středové sloupky karoserie jsou integrované přímo do samotných dveří. 
  • Ale tohle řešení nijak neubralo na odolnosti vozu. Je bezpečný. Absolvovali jsme s ním 5000 virtuálních a 50 reálných crash testů.
  • Má i další přednosti. Třeba je to první auto ve svém segmentu, které má systém Active City Stop, který pomáhá předcházet kolizím se stojícími nebo pomaleji jedoucími vozidly zejména v městském provozu. Řadí se k technicky nejvyspělejším malým vozům v Evropě; má také komunikační systém SYNC s hlasovým ovládáním a funkcí automatického tísňového volání
  • Lze v něm převážet opravdu dlouhé předměty (až 2,3 metru), nabízí v interiéru větší prostor než běžné vozy.
  • Jedním z motorů v nabídce je i litrový zážehový tříválec, Ford EcoBoost (88 kW). Má o 15 procent nižší spotřebu než nejbližší konkurent. Ne náhodou letos dostal prestižní cenu International Engine of the Year. 
  • Chtěli jsme také, aby zákazníci měli z vozu prémiový pocit. Podívejte se třeba na prošívání sedadel. Na použité materiály v interiéru….
Více o prvních dojmech z vozu zítra.
 
Ford Mondeo 1.8
Rok výroby: 2005
Stav: 124 553 km
Cena: 60 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 152 211 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Mondeo 0
Rok výroby: 2006
Stav: 149 544 km
Cena: 65 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 50 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků