Fisker Karma má nakonec stát 2,6 mil. Kč

Americká automobilka Fisker oznámila předběžné ceny hybridního sedanu Karma pro evropské trhy. Inu, chlapci podražili…
Seznam kapitol
  1. Fisker Karma
  2. Fotogalerie

V půli loňského roku byla po letech odkladů konečně odstartována malosériová výroba pozoruhodného a silně propagovaného sedanu Fisker Karma s hybridní pohonnou soustavou typu plug-in. Americká společnost Fisker Automotive nakonec pro výrobu tohoto modelu zvolila zkušený tým ve finské tvárně Valmet.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Fisker Karma: nový plug-in hybrid si brousí zuby na evropské trhy

Ještě před několika lety firma Fisker Karma tvrdila, že v Evropě bude svůj model Karma prodávat v přepočtu za méně než 2 mil. Kč, ale podle magazínu Autobild nyní došlo k citelnému navýšení této částky. Nejlevnější Karma tak má včetně daně stát něco přes 2,5 mil. Kč, nicméně k dostání budou také dražší verze s cenami 2,8 a 3,0 mil. Kč.

Ostatní značky

Fisker Karma: produkce a prodej konečně začínají

A to jsou poměrně odvážné cifry, vezmeme-li v potaz, že třeba nové a na trhu velmi dobře zavedené BMW M5 (F10) se u nás nyní prodává za 2,6 mil. Kč. Fisker Karma má z 0 na 100 km/h zrychlit za 6,2 s a dosáhnout rychlosti 200 km/h, přičemž pro srovnání BMW M5 zrychlí za 4,4 s a rozjede se na 250, resp. 305 km/h (s paketem M Driver).

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Silným argumentem hovořícím pro plug-in hybrid Fisker Karma má být spotřeba paliva, jež má podle zkoušek TÜV v průměru dosáhnout 2,5 l/100 km, což je zhruba čtvrtina srovnatelné hodnoty deklarované u BMW M5. Připomeňme, že o pohon nového hybridního sedanu se stará 20 kW li-ionová baterie, jež napájí dvojici elektromotorů s celkovým výkonem 408 koní (300 kW) a točivým momentem 1 300 Nm.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Na čistě elektrický pohon Karma ujede až 83 km. Poté ke slovu přichází zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l a přeplňováním, který pracuje pouze jako generátor elektrické energie a vozu zaručí dojezd přibližně 483 km.

Do této vybrané společnosti se chystá vstoupit také elektrický supersedan Tesla Turbo S Sport, jenž má na jedno nabití ujet až 480 km a z klidu na 100 km/h zrychlit za 4,5 s. A cena? Celkem zajímavá, začínat má v přepočtu na částce jen 1,5 mil. Kč. 

Následující kapitola
BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 180 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 285 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 47 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků