Fiat Punto Evo od Novitecu: až 184 koní

Specialista na italské vozy Novitec, známý hlavně pro úpravy Ferrari, se tentokrát pustil do oblíbeného kompaktního Punta.

„Malé Maserati“ ve své nejnovější verzi nese přídomek Evo a v dílnách ladičské společnosti Novitec jej vylepšili po všech stránkách. Pod kapotou se nachází přeplňovaná zážehová čtrnáctistovka MultiAir, jež ve svém standardním odladění dává 135 koní (99 kW). Instalace dodatečné řídicí jednotky PowerJet 2, nabízené za 419 eur, tuto špičku navýšila na 160 koní (118 kW), zatímco točivý moment poskočil z 206 na 246 Nm při 1 780 ot./min. Díky tomu vůz zrychlí z klidu na 100 km/h za 7,9 s a dosáhne rychlosti 209 km/h. Jednotku PowerJet 2 lze instalovat také na stroj Abarth Punto Evo, jež díky tomu posílí ze 163 koní (120 kW) až na 184 koní (135 kW).

Podobné zařízení lze instalovat též do všech vznětových verzí Punta Evo, například šestnáctistovka MultiJet tak dosáhne výkonu 144 koní (106 kW) a točivého momentu 356 Nm. Za ceny od 200 eur lze objednávat certifikované, z nerezu vyrobené tlumiče výfuku nabízené v plných 26 druzích. Při letmém pohledu na kabát vozu zaznamenáme především „mračítka“ na předních světlometech a spoiler pod předním nárazníkem, k větší agresivitě dále přispívá členitá kapota s ventilačními otvory. Za zmínku stojí též prahové obklady, spoiler nad zadním oknem a samozřejmě také bezmála závodně působící difuzor dodávaný ve třech verzích.

Lité ráfky Novitec N10 s desítkou dvojitých paprsků lze objednávat v průměrech 17 a 18 palců, lakovány mohou být stříbrně, nebo černě. V největším rozměru ráfky o šířce 8 palců obouvají pneumatiky o rozměru 215/35 R18 a celá sada vás přijde na 1 310 eur. Také v otázce zavěšení kol nabízí Novitec široký výběr. Začít můžete sportovními pružinami umožňujícími použití standardních tlumičů, ale zvolit také můžete nové pružiny a tlumiče s nastavitelnou tuhostí. Podle vašeho výběru klesne světlá výška vašeho Punta Evo o 35 až 75 mm.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Fiat Punto Evo Novitec
Fiat Punto 1.242
Rok výroby: 2006
Stav: 161 810 km
Cena: 40 000 Kč
Fiat Ducato 2.287
Rok výroby: 2006
Stav: 216 265 km
Cena: 107 000 Kč
Fiat 500 L 1.368
Rok výroby: 2015
Stav: 4 759 km
Cena: 300 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

včera | Radek Pecák | 5 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků