Ferrari F12tdf je vzpomínkou na silniční závody 50. a 60. let

Po aplikaci obrovského množství karbonu se podařilo hmotnost vozu snížit o 110 kg. O přesné hodnotě maximální rychlosti se Ferrari opět nezmiňuje, ale tvrdí, že je vyšší než 340 km/h.

Ferrari F12berlinetta není zrovna model, který by potřeboval ještě vylepšovat. Přesto se už nějakou dobu mluví o tom, že bude nějaká speciální verze GTO nebo Speciale. A teď ji tady máme. Jmenuje se Ferrari F12tdf, což znamená Tour de France, ale nejedná se o edici oslavující cyklistický závod.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Ferrari F12tdf vypadá velmi vyzývavě. Motor posílil o 40 koní a dietou prošel i interiér. Celkem se podařilo uspořit 110 kg hmotnosti. Nové Ferrari má i o 87 % vyšší přítlak

Ještě že tak... Ve skutečnosti se jedná o model, který vzdává hold slavným silničním závodům automobilů z 50. a 60. let 20. století. Těm dominovaly právě vozy Ferrari, například typ 250 GT Berlinetta z roku 1956, který vyhrál čtyřikrát po sobě.

Retro | Sportovní auta | Ferrari

Ferrari Testarossa (1984-1996): Rudá hlava

Novinka prošla důkladnou dietou. Po aplikaci obrovského množství karbonu se podařilo hmotnost vozu snížit o 110 kg. Atmosférický dvanáctiválec 6,3 l navíc posílil o 40 koní na 780 koní (574 kW) v 8500 ot./min., točivý moment se zvedl z 690 na 705 Nm v 6750 ot./min. Motor se umí roztočit až do 8900 ot./min.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Masivní bodykit stojí za přítlakem až 230 kg v rychlosti 200 km/h. Okruh Fiorano zajede nový model za jednu minutu a 21 sekund. Na 100 km/h zrychlí za 2,9 sekundy

Sedmistupňová dvouspojková převodovka má o 6 % kratší převody, což v kombinaci s nižší hmotnosti a vyšším výkonem přináší podle Ferrari výrazné zlepšení akcelerace. Nahoru řadí převodovka o 30 % rychleji, podřazuje dokonce o 40 % rychleji.

Video | Sportovní auta | Fascinace | Ferrari

Ferrari F12 TRS za desítky milionů existuje v jediném exempláři

Akcelerace z 0 na 100 km/h se odehraje za 2,9 sekundy a pokud podržíte pedál na podlaze ještě dalších pět sekund, pojede tohle Ferrari F12tdf už 200 km/h. O přesné hodnotě maximální rychlosti se Ferrari opět nezmiňuje, ale tvrdí, že je vyšší než 340 km/h.

Díky přepracované aerodynamice má auto o 87 % vyšší přítlak. Ve 200 km/h je prý tlačeno k silnici silou 230 kg, což je o 107 kg více než u standardní F12. I díky tomu zajede okruh ve Fioranu za 1 minutu a 21 sekund. Cena ještě není známá. Automobilka vyrobí jen 799 kusů.

Klepněte pro větší obrázek

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků