Ferrari 612 GTS Pavesi: specialitka přímo od výrobce (+ video)

Teprve nedávno spustila automobilka Ferrari svůj individualizační program určený pro kupce vlajkové lodi 612 Scaglietti. Zájem u tuto službu, řízenou přímo z Maranella, byl enormní, takže se záhy rozrostla i na další modelový řady Ferrari, za příklad poslouží loňská řada P540 Superfast Aperta.

Nejnovějším produktem programu „One-to-One Personlization” je model Ferrari 612 GTS Pavesi. Na první pohled si na něm všimneme řady vylepšení karoserie včetně nového předního nárazníku, dvojtónového stříbrno-černého lakování a odnímatelného střešního dílu vyrobeného z uhlíkových kompozitů. Dostalo se také na šestilitrový dvanáctiválec, jehož výkon byl také s pomocí nového výfukového systému Tubi Style nepatrně zvýšen na rovných 500 koní (368 kW) a točivý moment na 599 Nm.

Dostupná obrazová dokumentace je velmi skromná, jednomu pozornému Italovi se ale podařilo vůz natočit na videu, a tak si jej můžeme problénnout detailněji i za jízdy.

Klepněte pro větší obrázek

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek