Ferrari 599XX pokořilo Nordschleife za méně než 7 minut (video)

Ferrari jsou nesporně skvělá auta, ale legendami jsou opředena více než skutečnými výkony. Když se podíváme na jejich časy z náročných okruhů jako je Severní smyčka Nürburgringu, jsou vesměs daleko za očekáváními. Ovšem, problém může být i mezi sedačkou a volantem, ostatně málokdo je připraven rozsekat na trsátka auto za mnoho milionů korun, ale i tak...

Například v roce 1999 si tehdejší Ferrari 360 Modena připsalo na Nordschleife čas 8:09 a o šest let pozěji Ferrari F430 7:55. V obou případech se jedná o lehké supersporty, které mají být pro podobnou jízdu jako dělané, v prvním případě s 395 koňmi, v druhém dokonce s 483. Mezitím (rok 2003) se ovšem po Severní smyčce prohnalo BMW M3 CSL s „pouhými” 360 koňmi za 7:50, a to by jistě nemělo být auto více uzpůsobené sportovní jízdě než jakékoli Ferrari. A i kdyby, pak Ferrari 360 Challenge Stradale, nekompromisní sporťák, s časem 7:56 v roce 2003 také žádnou díru do světa neudělal.

Ferrari zkrátka na Nordschleife dostává na kožich od kde koho, možná i proto tam sama automobilka vytáhla závodní model 599XX. A čas, kterého s ním dosáhla, je jedním slovem dechberoucí.

Obvykle se za mez špičkového času považuje cokoli pod 8 minut. Jen absolutní automobilová smetánka dokáže jezdit rychleji a o časy pod 7:30 už se handrkuje jen pár vyvolených. Jenže 599XX je ještě o několik tříd jinde.

Samozřejmě, je to závodní vůz, nikoli sériově vyráběné silniční auto, i tak si ale tento čas zaslouží respekt. Ferrari jej označuje za „nejlepší čas vozu odvozeného od sériového modelu”, což je možné, ale i tak jsou auta, která zvládnou Smyčku rychleji a jsou dokonce silniční, jakkoli malosériová (např. Radical SR8).

To ale v tuto chvíli není podstatné. Mnohem zajímavější je video z celé jízdy, které si teď a tady můžete vychutnat v nezkrácené podobě s krásným zvukem (vážně, přidejte si už předem trochu na hlasitosti reproduktorů...) vyladěného sedmisetkoňového dvanáctiválce. Existuje lepší způsob, jak se naladit na krásný automobilový víkend?

Tip: Přečtěte si více o Ferrari 599XX.

BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 275 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

22.  2.  2017 | Radek Pecák | 11 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 18 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků