Facelift Citroenu C4: nyní i s motory BMW

Citroën představil faceliftovanou verzi svého úspěšného kompaktu C4. Ten se dočkal nejen nového vzhledu, ale i nových motorů.

Od uvedení na trh před čtyřmi lety se do dnešních dní na celém světě prodalo více než 900 000 vozů Citroën C4. Nyní tento model prošel celkovou modernizací, která byla zaměřena zejména na zvýšení dynamiky a hospodárnosti a posílení interaktivity mezi řidičem a jeho vozem. Na první pohled se změny dotkly především přídě vozu, kde se linie zaoblily a spodní část integrovaného spoileru někomu možná připomene Ford Focus. Maska chladiče nese motivy velkého typu C5.

Změny zaznamenáme také uvnitř, kde se změnily materiály a vzroy obkladů a čalounění. Upraven byl centrální sdružený přístroj, do nějž se přestěhoval otáčkoměr, jenž se dosud nacházel přímo před volantem. Díky tomu se podařilo redukovat poněkud roztříštěnou plejádu kontrolních prvků. Kromě nejlevnější výbavy jsou sedadla nového Citroënu C4 potažena velurem.

Nejzajímavější novinky však nalezneme ve spektru zážehových motorů. C4 je opatřena dvěma novými benzínovými motory rodiny „EP“ s objemem 1,6 l, které byly vytvořeny v partnerství se skupinou BMW. Jde o první vůz značky Citroën, který výsledek této spolupráce využívá. Nabízí motor VTi 120, který nahradil motor 1,6i 16V, a motor THP 150, jenž nahrazuje jednotku 2,0i 16V. První z nich dává výkon 120 a druhý 150 koní a dosahuje spotřeby v kombinovaném režimu 6,7, resp. 7,7 l/100 km.

Rozšířila se škála příplatkových telematických systémů. MyWay je k dispozici již od základního stupně výbavy a kromě rádia s přehrávačem CD a MP3 zahrnuje i hands-free sadu Bluetooth® se zobrazováním informací a adresáře. Ovládání jednotlivých funkcí se provádí na volantu s pevným středem nebo ovladačem na čelní straně rádia. Vylepšen byl NaviDrive s lepším displejem. Obsahuje možnost připojit USB nosič, ale také vestavěný pevný disk pro mapy navigace a pro ukládání hudby. Koncem roku přibude zařízení USB Box pro připojení externích zvukových zařízení skrze konektory USB a běžné „jacky“.

Dalšími novými prvky zvyšujícími bezpečnost a užitné vlastnosti vozu patří natáčecí bi-xenonové světlomety, parkovací asistent vpředu i vzadu, varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu nebo vrstvená boční skla. Modernizovaný Citroën C4 se do evropských prodejů zapojí koncem tohoto roku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Citroen C4 facelift
Citroën C5 2
Rok výroby: 2011
Stav: 98 423 km
Cena: 160 000 Kč
Citroën C2 1.124
Rok výroby: 2005
Stav: 99 360 km
Cena: 40 000 Kč
Citroën C4 1.56
Rok výroby: 2012
Stav: 141 588 km
Cena: 145 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

včera | Radek Pecák | 39 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků