Exagon Furitve e-GT: elektrický sporťák pro Paříž (+ video)

Také letos autosalon v Paříži zřejmě nabídne několik zajímavostí z místních luhů a hájů, ačkoli přeborníky v této disciplíně stále zůstávají Švýcaři v Ženevě. Například stánek společnosti Exagon Engineering ozdobí prototyp sportovního vozu Furitve EGT s hybridním pohonem, svojí povahou nikoli nepodobný třeba Fiskeru Karma.

Stroj je opatřen dvěma elektromotory Siemens s celkovým výkonem 340 koní (250 kW) a na jedno nabití (lze využít domácí zásuvky na 230V) ujede 400 až 800 km. To jsou trochu zvláštní počty, ale vysvětluje je fakt, že na palubě máme najít také motor s vnitřním spalováním určený výhradně k napájení akumulátorů (toto řešení pro změnu připomene Chevrolet Volt). Právě v kombinaci s ním dosahuje akční rádius hodnoty až 800 km.

Vůz má zrychlit na stovku za 3,5 sekundy, nejvyšší rychlost pak dosahuje hranice 300 km/h, ale v sériové výrobě, jež má začít na sklonku roku 2012, bude omezena na 250 km/h. Pro zachování rentability byla stanovena hranice 100 vyexpedovaných vozů ročně.

Že dílo Exagonu není žádná utopie se můžete přesvědčit i na přiloženém videu, které zachycuje funkční prototyp vozu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Exagon Furitve e-GT
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Chevrolet Aveo 1.399
Rok výroby: 2006
Stav: 70 455 km
Cena: 65 000 Kč
Chevrolet Cruze 1.998
Rok výroby: 2013
Stav: 150 976 km
Cena: 180 000 Kč
Chevrolet Orlando 1.796
Rok výroby: 2011
Stav: 89 533 km
Cena: 205 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků