Evropský trh v srpnu 2015: Top 10 modelů a pořadí značek

Prodeje aut v Evropě se v uplynulém měsíci zvýšily o více než 11 %. Volkswagen dominuje značkám i modelům. Je jediným, kdo má v Top 10 tři řady. Ale dvěma zástupci se mohou pochlubit i Ford a naše Škoda.
Seznam kapitol
  1. Evropský trh v srpnu 2015
  2. Evropský trh v srpnu 2015: Fotogalerie

Trhu států EU a EFTA (Evropského sdružení volného obchodu) se dle statistik JATO v osmém měsíci letošního roku dařilo. V celkem devětadvacítce sledovaných zemí si firemní i soukromí klienti (včetně kupříkladu státních úřadů) koupili 781,7 tisíce nových osobních aut. Oproti 701,3 tisícům za srpen 2014 to znamená zisk více než 82 tisíc kusů, respektive 11,5 %.

Jedná se o  čtyřiadvacáté meziroční navýšení v nepřetržité řadě, trh tedy roste souvisle po dva roky. Absolutní čísla jsou sice slabší, ale za to mohou prázdninové měsíce.

Největší trhy

Lídrem mezi zeměmi zůstává Německo. Naší západní sousedé si v srpnu 2015 koupili 226.314 nových osobních aut (lehká užitková do svých statistik JATO nezahrnuje). Šest cifer mají jako jediní. Francouzský trh se totiž zastavil na čísle 92.014 a Britové obohatili svoje garáže o 79.060 vozů. Italský (59.592) se umístil čtvrtý jen těsně před španělským (57.066). Nárůst zaznamenaly všechny státy z Velké pětky, nejvyšší má ta větší země na Pyrenejském poloostrově, čtyřiadvacetiprocentní. Francie, Itálie a Británie hlásí kolem deseti procent, Německo pak mírnějších 6,2 %.

Byznys | Statistiky

Český trh v srpnu 2015: Top 10 nejprodávanějších modelů a pořadí značek

Česká republika skončila dvanáctá, JATO eviduje 18.278 kusů, což značí výrazný skok o 31,1 %, ze 13,9 tisíc. Z úspěšnějších zemí, než je ta naše, nikdo více nezískal, výrazně se ovšem dařilo odbytu v Nizozemí (+20,8 %, 31,2 tis. místo 25,8 tis.), Polsku (+17,3 %, 23,6 tis. z 20,1 tis.) a jen o něco méně, +17 %,vykazují Švýcaři (23 tis. místo 19,7 tis.). Desetiprocentním zvýšením se také mohou chlubit ve Švédsku a v Belgii, Rakousko má alespoň 7 %. Propadáky zde nehledejme.

Nejoblíbenější modely

Nejprodávanějším novým osobním autem v Evropě je Volkswagen Golf, to není žádné překvapení. Takřka 36,7 tisíce exemplářů svědčí o jeho stálé oblibě. „Double“ VW znemožnil úspěch Clia, které zaznamenalo 18 tisíc přírůstků, ani ne polovinu lídra... Jenže také má více než čtvrtinový skok oproti loňsku, což je na druhou stranu samozřejmě pozitivní.

Díky 16,8 tisícům kusů je Polo alespoň bronzové. Jenže na čtvrtém místě jej následuje další zástupce značky, Passat se 14,7 tisíci a postupem o 44,4 %, respektive 4,5 tisíce jednotek, což z něj činí naprostého suveréna obou statistik. Pátá příčka náleží Octavii (14,4 tisíce, o 17,1 % více), okřídlený šíp ale v aktuálním žebříčku neřekl zdaleka poslední slovo!

Registrace automobilů v Evropě – Pořadí modelů v srpnu 2015
Pořadí Model 8/2015 [ks] 8/2014 [ks] Změna [ks] Změna [%]
1. VOLKSWAGEN GOLF 33 672 32 052 1 620 5,1 %
2. RENAULT CLIO 18 017 14 328 3 689 25,7 %
3. VOLKSWAGEN POLO 16 817 16 066 751 4,7 %
4. VOLKSWAGEN PASSAT 14 748 10 210 4 538 44,4 %
5. ŠKODA OCTAVIA 14 453 12 339 2 114 17,1 %
6. FORD FIESTA 13 123 13 402 -279 -2,1 %
7. PEUGEOT 208 11 906 10 975 931 8,5 %
8. OPEL/VAUXHALL ASTRA 11 681 9 235 2 446 26,5 %
9. FORD FOCUS 11 359 12 244 -885 -7,2 %
10. ŠKODA FABIA 11 279 8 192 3 087 37,7 %
- Celkem  781 783 701 343 80 440 11,5 %

Šestka patří Fiestě (13,1 tisíce aut), ta se zhoršila o 2,1 %. Sedmá je dvěstěosmička od Peugeotu (11,9 tis.) a osmá Astra, která prochází postupnou generační výměnou. I tak si polepšila o výrazných 26,5 % na 11,7 tisíce registrací. Naopak o 7,2 % spadl devátý Focus (11,4 tis.) a to znamená pokles, modrý ovál tedy zaznamenal mínusy u obou svých nejpopulárnějších řad. Do první desítky se poprvé v historii dostala i Fabia s 11,3 tisíci a veleskokem o 37,7 %. Třetí generace úřaduje.

Nejprodávanější značky a koncerny

Všechny značky v Top 10 rostou, ztrátu nezaznamenala žádná z nich. Absolutnímu žebříčku dominuje, jak jinak, Volkswagen, nad sto tisíc se dostal jako jediný s konečným účtem 101.694 nových osobních aut. Ford (55.737), bronzová evropská divize General Motors (52.124) ani tentokrát čtvrtý Renault (50.098) mu nemohou konkurovat, jejich odstup je značný.

Testy | Renault

Test Renault Espace 1.6 dCi 160 EDC: Všechno je jinak

Z německého luxusního triumvirátu bylo v srpnu nejúspěšnější páté BMW (44.963) před Mercedesem (44.344) a Audi (44.253). Ano, rozdíly mezi nesmiřitelnými soupeři jsou minimální a jdou si neustále po krku. Peugeot klesl až za ně (42.242). Devátá Škoda se chlubí 40.660 kusy a její umístění jistě domácí fanoušky potěší, na desítku se vklínila Toyota (31.716) coby nejúspěšnější Japonec.

Meziročně se nejvíce zvedl Renault (+20,7 %), BMW má +17 %, Mercedes si polepšil o 15,4 % a Opel s Vauxhallem vykazují skok jen o dvě desetinky menší. Dvouciferný se povedl ještě Fordu a Škodě, oběma navíc shodných 11,4 %.

Testy | Video | Škoda | Volkswagen | Srovnávací testy | Sedany | Volkswagen Passat | Škoda Superb

Srovnávací test: Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI

Velmi zajímavý je žebříček koncernů organizace ACEA byť se její data od těch z JATO ve finále liší v počtu zemí, ale rozdíly nejsou nijak markantní. Některé značky dohromady evropské sdružení automobilových výrobců navíc ani neslučuje, třeba Hyundai a Kiu, u Renaultu zase chybí Nissan.

Pro úplnost alespoň krátce: celá skupina VW prodala v srpnu 2015 209 tisíc vozů, druhý francouzský PSA 74,5 tisíce a třetí Renault 70 tisíc. Čtvrté je BMW i s Mini (57 tisíc) , Top 5 uzavírá General Motors alias skupina Opel s 52,6 tisíci kusy těsně před Fordem (52,4 tis.). Následují Daimler (49 tisíc), FCA se 40 tisíci, Toyota s 34 a Nissan s 26. Daimler si polepšil skoro o čtvrtinu, BMW o 21 %, Nissan o 19, Opel a Fiat Chrysler Automobiles hlásí navýšení kolem 14 %. Ještě Toyota má alespoň +11 %.

Následující kapitola
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Škoda Fabia 1.9
Rok výroby: 2002
Stav: 178 493 km
Cena: 40 000 Kč
Škoda Octavia 1.6
Rok výroby: 2010
Stav: 155 460 km
Cena: 140 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 47 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků