Volant nalevo – to není jediná poznávací vlastnost evropské verze dvoudveřového Daihatsu Copen. Tento roadster bylo doposud možné dovézt jedině s pravostranným řízením a malým přeplňovaným čtyřválcem s objemem pouze 659 centimetrů kubických.
Daihatsu se rozhodlo s minimotorem skoncovat a pro Evropu postavilo novou jedna-trojku s maximálním výkonem 64 kW (87 k) a točivým momentem 120 Nm. Ten přes pětistupňovou převodovku přenáší svoji sílu na přední kola, které jsou obuty stejně jako ty zadní do pneumatik o rozměru 175/65 R14. Spotřebu výrobce uvádí 6 l na 100 km.
Co je ale ještě důležitější, Copen přináší do automobilového světa novinku v oblasti katalyzátorů. Vzácné kovy jsou u tohoto typu regenerovány, zatímco současné katalyzátory tyhle kovy pomaly spalují. To zajišťuje velmi nízké emise. Životnost tímhle novým systémem není nijak omezena, dokonce má být vyšší než u stávajících katalyzátorů, a to i přesto, že vzácných kovů je použito méně.
Na evropský trh je příchod Copenu naplánován na jar roku 2006. Jak na tom bude s cenou, zatím není známo.
