Evropská komise plánuje nové bezpečnostní standardy. Zdraží to auta?

Nová zpráva Evropské komise naznačuje celkem 19 technologií, které by mohly být povinné pro všechny nově homologované vozy.

Cílem Evropské komise je snížit počet úmrtí na silnicích starého kontinentu pod hranici 15 000 ročně, a to již do roku 2020. V roce 2015 přitom o svůj život při dopravních nehodách přišlo 26 120 lidí. Je to sice vysoké číslo, avšak například ve srovnání s rokem 1990, kdy na evropských silnicích zemřelo 76 650 lidí, jde o podstatné zlepšení. 

Z devatenácti technologií, o nichž se v souvislosti s nařízením Evropské unie hovoří, označila komise dvě jako prioritní. Jedná se o automatické nouzové brzdění a udržování vozů v jízdním pruhu. První technologie by měla omezit dopravní nehody v malých rychlostech, hlídání jízdního pruhu pomůže především na dálnicích. Tyto asistenční systémy jsou na území EU u nových modelů autobusů a nákladních automobilů povinné již v současnosti.

Zpráva se ale zmiňuje také o levnějších opatřeních, především v oblasti aktivní bezpečnosti. Brzdová světla by měla při nouzovém manévru vždy blikat, povinné by mělo být i upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás na všech sedadlech ve vozidle.

Bezpečnost

Plánuje se nový crash test: Ukáže špatné bezpečnostní standardy?

Na nezapnuté pásy nás moderní automobily upozorňují povinně jen na sedadle řidiče. Na místech pasažérů tak dosud činí hlavně kvůli vylepšení výsledků v nárazových testech EuroNCAP. Všechny nově homologované modely by taktéž měly umět rozpoznat řidičovu únavu.

Komise by ve standardních výbavách nových modelů ráda viděla také inteligentní adaptaci na místní rychlostní limity, což s sebou nese nutnost spolehlivého rozpoznávání dopravního značení a adaptivního tempomatu. Technologii přizpůsobování rychlosti nastavené na tempomatu disponují v současné době například poslední generace modelů Volvo (XC90,S90,V90).

Zajímavosti | Video | Volvo

Volvo se chystá na autonomní řízení. Interiéry soustředí na pasažéry

Představy Evropské komise budou během příštího roku konzultovány se všemi dotčenými stranami. Již během roku 2017 by pak měla být schválena přesná podoba plánu.

Nová nařízení by mohla být problémem pro nejmenší a nejlevnější plánované modely. Již dnes je nabídka jednoduchých aut, která řidiči nemluví do řízení a potěší také svou cenovkou, velmi omezená.

Volvo V70 1.984
Rok výroby: 1999
Stav: 222 091 km
Cena: 32 000 Kč
Volvo S80 2.4
Rok výroby: 2010
Stav: 124 859 km
Cena: 309 000 Kč
Volvo S40 2.435
Rok výroby: 2005
Stav: 161 199 km
Cena: 85 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

včera | Radek Pecák | 5 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků