Ekopropaganda po Japonsku: pro Nissan Leaf vás lední medvěd bude milovat (video)

Slabší povahy se po shlédnutí přiloženého videa možná rozpláčou dojetím, racionálně uvažující publikum ale spíše praští rukou do stolu. Co to na nás Nissan zkouší?

Jeho reklamní klip se snaží oslovit americké zákazníky tím, že ukazuje ledního medvěda opouštějícího jednu z tajících ledových oblastí zjevně následkem globálního oteplování (pardon, „klimatické změny”, ono oteplování se totiž dnes projevuje i ochlazením) a bezúspěšně hledajícího útěchu kdesi v civilizaci. Když pak dorazí k domu jednoho z majitelů Nissanu Leaf, místo toho, aby ho sežral (po takové cestě by mu asi vyhládlo...), jej obejme - to přece on mu vrátí ledové království svou uvědomělou volbou osobního automobilu.

Pomineme-li odpudivou demagogii celého sdělení, pak je třeba pokárat Nissan především za jeho nekonečnou troufalost. Velkoryse nyní odhlédneme od toho, že automobilka je i výrobcem mnoha SUV a off-roadů (Armada, Patrol), také několika sporťáků, některých se skoro „nekonečnou” spotřebou (GT-R) a řady luxusních výkonných vozů (Infiniti). To je v pořádku, to jsou až na výjimky „normální” auta.

V prvé řadě je ale v současné době značně pochybné, jak moc jsou elektromobily skutečně efektivní. Že jejich přímé emise jsou nulové neznamená zhola nic, tím spíše ne pro medvěda z tisíce kilometrů vzdálené pustiny. Jaké zdroje přitom spotřebuje nejen vývoj a výroba, ale i samotný provoz je mnohem složitejší a o takové počty se nikdo ani věrohodně nepokouší. Vždyť 7 % světové výroby elektřiny pochází přímo z ropy a skutečně si někdo myslí, že spálit ropu (resp. některý z derivátů) v elektrárně, elektřinu pak přenést stovky kilometrů daleko, tam ji uložit do akumulátorů Nissanu Leaf a tu následně skrze elektromotr přetransformovat v kinetickou energii je efektivnější než spálit přímo ropný produkt v autě?

A to je jen jeden z příkladů, ani spalování uhlí a řada jiných cest (třeba nasvěcování fotovoltaických panelů reflektory, ať jsme blíže české realitě...) by medvěda nepotěšila.

Prezentovat za takových okolností Leaf jako spásu a používat k tomu prostředků, které můžete spatřit níže, považuji za nehorázné a daleko překračující hranici „přijatelné marketingové lži”.

Nissan Micra 1.461
Rok výroby: 2005
Stav: 131 015 km
Cena: 40 000 Kč
Nissan Qashqai 1.995
Rok výroby: 2008
Stav: 68 719 km
Cena: 195 000 Kč
Nissan Micra 1.386
Rok výroby: 2006
Stav: 102 563 km
Cena: 75 000 Kč
Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Na asfaltovém povrchu zaznamenalo sportovní SUV Range Roveru zrychlení z klidu na sto za 4,7 sekundy. Jak ale automobil obstál na ostatních površích?

včera | Stanislav Kolman
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 75 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků