Připravovaný model Dodge Charger Daytona vrací do hry jméno slavné závodní tratě na Floridě.
Historie tohoto okruhu se začala psát již v roce 1959 a dnes patří k nejvyhledávanějším tratím amerického seriálu NASCAR, přičemž za jejím zrodem stojí právě organizace NASCAR, resp. přímo její zakladatel William France. Co je však pro nás důležitější, jméno Daytona je od roku 1984 spjato se značkou Dodge v podobě samostatného modelu.
Velkolepý Dodge Charger Daytona z roku 1969 a vpravo pak skromný Dodge Daytona z roku 1984
Ta pod ním v osmdesátých a devadesátých letech vyráběla skromný sportovní vůz s dvoudveřovou karoserií kupé, pohonem předních kol a vesměs čtyřválcovými motory s objemem 2,2 l a přeplňováním turbodmychadlem.
Poněkud zajímavější je ale historie jména Daytona v rámci modelové řady Dodge Charger. První Dodge Charger Daytona byl představen v roce 1969 a od té doby šlo o speciální, na jízdní výkony zaměřené stroje opatřené výhradně mohutnými osmiválci Hemi a Magnum. Tato tradice byla koncernem Chrysler oprášena v letech 2006 až 2009, kdy byly pod jménem Dodge Charger Daytona dodávány speciální limitované edice vycházející z moderního sedanu Dodge Charger.
Jméno Daytona se po třech letech vrací na vozy Dodge Charger
Po třech letech se nyní na autosalonu v Los Angeles Charger Daytona vrací a i v tomto případě půjde o limitovanou edici, která má tentokrát čítat 2 500 exemplářů. Verze Daytona bude k mání formou příplatkového paketu k modelům Dodge Charger R/T a Dodge Charger R/T Road & Track. Vozy se budou prodávat v přepočtu za 643 000 a 712 000 Kč, což je o 58 000, resp. 49 000 Kč více než ve standardu.
Nový sedan Dodge Charger Daytona bude k dostání v barevných odstínech Daytona Blue, Bright White, Billet Silver a Pitch Black, přičemž za povšimnutí stojí také tmavě zbarvené doplňky včetně kříže na masce chladiče, polepů na přední kapotě, střeše a spoileru na víku zavazadlového prostoru či nápisů Daytona na zadních blatnících.
Nový Charger Daytona zvenčí vyniká matovými doplňky a nápisy na zadních blatnících
Tyto sedany s osmiválci 5,7 l HEMI dosahují nezměněného výkonu 370 koní (278 kW) a doplněny jsou osmistupňovými automatickými převodovkami s řazením páčkami pod volantem a celkovým převodem 3,06:1. O lepší jízdní vlastnosti i vzhled se starají nové dvacetipalcové leštěné lité ráfky a poněkud tužší odladění pérování a tlumení a posilovače řízení.
Uvnitř se vozy Charger Daytona vyznačují sportovními sedadly s černým čalouněním, modrým stehováním Daytona Blue a vyhříváním i odvětráváním. Zatímco u vozů vycházejících ze stupně R/T Road & Track jsou potažena kombinací kůže a semiše, zájemci o levnější R/T se musí spokojit s látkovými potahy, ovšem ve stejném barevném schématu.
Uvnitř se toho u Daytony mnoho nezměnilo, tedy snad až na modré stehování sedadel a plaketu před spolujezdcem
Palubní deska nese chromované okrasné rámečky, dotykový barevný displej Uconnect s úhlopříčkou 8,4 palce, sportovní pedály z nabídky Moparu, desetireproduktorovou audiosoustavu Beats s výkonem 552 W a před spolujezdcem pak plaketu Daytona s pořadovým výrobním číslem. K prvním zákazníkům vozy Dodge Charger Daytona dorazí během prvního čtvrtletí roku 2013.
