Dálkově ovládané BMW přes mobil realitou (video)

Možná si vzpomenete na bondovku Zítřek nikdy neumírá, v níž Pierce Brosnan v roli agenta 007 prchá před svými pronásledovateli v upraveném BMW 750iL. Slavná scéna je specifická mimo jiné tím, že James Bond nesedí za volantem, ale vůz řídí ze zadního sedadla skrze chytrý, ve své podstatě fiktivní mobil Ericssonu jménem JB988.

Ačkoli šlo o filmový trik, již tehdy by pravděpodobně bylo možné udělat něco podobného i ve skutečnosti, jakkoli by reálná funkčnost celého řešení asi nebyla tak oslnivá jako ve filmu (navíc by patrně stálo mnoho peněz vdechnout takové hračce život). Dnes, téměř čtrnáct let po uvedení zmíněného filmu, se taková technologie přibížila reálnému životu.

Důvody jsou přitom na obou stranách celého řešení - auta jsou dnes mnohem více řízená počítači (v podstatě jen řízení a brzdy jsou u většiny aut stále ovládané výlučně přímo řidičem, najdeme už ale i dost takových, která umí brzdit a zatáčet bez vás) a mnohem výkonnější mobilní telefony umožňují snadný vývoj software i ze strany nezávislých vývojařů, který pak umožní vzdáleně řídit prakticky cokoli, co na jiném místě ovládá jiný software. Skutečné auto s dálkovým ovládáním přes mobil tak může vzniknout snadno jak nikdy dříve a důkazem budiž dnešní příběh dvou čínských vývojařů.

Ti se spojili s jiným severským výrobcem telefonů ve snaze vytvořit dálkově ovládané BMW 1. Volba vozu přitom podle nás není nejštastnější - „jednička” je stále relativně jednoduché auto a aby bylo možné dálkově ovládat jeho řízení nebo brzdy, musí být dodatečně vybaveno hardwarem, který něco podobného dokáže i bez řidiče. Dnes tu máme Hondy, Lexusy, Volva nebo Volkswageny, které toto umí již po sjezdu z výrobní linky a provádět něco podobného s nimi by zřejmě bylo možné ryze softwarově. Ale tuto záležitost nechme stranou, není to podstata věci.

Za mobil pro ovládání upraveného vozu byla vybrána Nokia C7 vybavená operačním systémem Symbian, pro který An Jiaxuan a jeho nejmenovaný kamarád vytvořili během pouhých dvaceti dnů aplikaci, která dokáže dálkově ovládat všechný klíčové prvky vozu. Detailů o celém tomto výtvoru zatím neznáme příliš a nejvíce nám o něm řekne přiložené video, na kterém se dozvíme nejen to, jak systém vznikal, ale je na něm vidět i fakt, že celé řešení ve skutečnosti velmi dobře funguje. Tvůrci videa prohlašují, že při jeho vzniku nebyly použity žádné zvláštní efekty ani nic podobného a jde o čistou realitu... všedního čínského dne.

Jde o zajímavý výtvor, kdyby vás snad přiložené video přesto nudilo, přikládáme i vzpomínku na scénku ze zmíněné bondovky. Ta jen tak neomrzí...

BMW Řada 3 2
Rok výroby: 2008
Stav: 200 510 km
Cena: 175 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 275 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 240 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek