Za ty prachy dobrý, ale co základní výbava? Jeden airbag to nespasí. V základu by mělo být ABS, centrál a dva airbagy, pak to za těch 5700 má smysl. Jinak je to předražený rumunský auto.

Jasně, to co požadujete, to má. Mrkněte na Idnes (včerejší zpráva).

Jasně, to co požadujete, to má. Mrkněte na Idnes (včerejší zpráva).

Pocuvaj ... odkial si Ty prisiel ... Fabia ma v zakladnej vybave kolko aibagov ? a ma aj ABS ? Logan ma v zakladnej vybave 2 airbagy ... nevsimol si si to ? a ma Fabia kufor 510 l ? ... a kolko stoji ta Fabia ???   ........... A teraz mi povedz ktore auto je predrazene ??? Porozmyslaj trochu nad tim co pises ... alebo si tie clanky citaj poriadne!

Nepřipomíná vám to Fabii sedan junior???

To tedy ne. Tohle je dle obrázku zezadu mnohem hezčí, než Fabia sedan. Hlavně ty světla. Trošku připomíná Boru, což je dle mého názoru jeden z nejuhlazenějších sedanů.

Fabii ani ne ale možná Maybach, ten má taky 4 kola, volant a 2 zpětná zrcátka, jedno vlevo a jedno vpravo.

Opakovaný vtip není vtipem, ale auto druhý-třetí kategorie jednoduše zůstane autem druhý-třetí kategorie a to ať je poměr ceny a užitný hodnoty sebelepší...

Moje rec

More rec
Jedine audiny

Toto je můj vozový park, jo Lambo, to je moje...

Ja si myslim ze aj taketo auta maju svoj trh. Dvolezite je aby to splnovalo pasivnu (aktivnu) bezpecnost a emisie, vsetko ostatne je pre chudobu luxus...

Stále je tu ještě volba koupě ojetého vybaveného vozítka a to  myslím spousta lidí, kteří mají ochotu jít do a uta do 200 000,-, udělá. A budou mít klimu, elektriku, abs atd...(Astra, Focus, Octavia...).

Takže to asi nebude takový trhádk na cestách.

Ale buďme rádi, že Dacia bude. Alespoň bude tlačit na ceny třeba i Fabie nebo jiných malých vozítek.

A tradicne specialni doplneni pro ctenare Autorevue

Zda se, ze si je Renault dobre vedom toho, ze Dacia nema vsude zrovna nejlepsi jmeno, takze na vybranych trzich se vuz mozna objevi v teto podobe:

Někde třeba nemá dobré jméno, ale třeba tady v Estonsku značku Dacia ani nikdo nezná a žádné zastoupení tu neexistuje. Vzhledem k tomu, že článek Estonsko zmiňuje, tak mi připadá prodej pod značkou Renault docela pravděpodobný. Ale moc úspěchů bych od toho neočekával, poněvadž Thalii, která se tomu podobá nejvíce, v Tallinnu téměř nespatříte.

aj ja som vcera pocul ze automobilka renault nie dacia uvedie novy lacny model > logan. a som sa cudoval preco nie dacia. ale teraz mi to uz je trosku jasne.

Poznamka: "Dacia Logan se nebude vyrábět na jednom místě, Renault investoval nebo plánuje investovat do výrobních kapacit na celém světě. Výroba modelu tak bude probíhat rovněž v Rusku, Maroku, Íránu a Kolumbii." ve mne nebudi velkou duveru. Znamena to, ze koupi Loganu podstupujete loterii a nevite co dostanete. Nikdo nedokaze odhadnout predem jaka bude kvalita daneho vozu. Jako ve vsech podobnych pripadech budou nektere fabriky mozna snesitelne, nektere ovsem budou vyrabet nepouzitelne sunty. Takze nekdo bude tvrdit, ze je to kvalitni kara (z dobre fabriky) a nekommu se rozsype po deseti tisich kilometrech (automobilka v Iranu?). Tento pristup neni prilis seriozni vuci zakaznikum a jenom dokazuje, ze je to levny sunt. V tomhle pripade je asi fakt ojetina lepsi variantou.

Proč by se sem měly vláčet auta z Iránu přes půlku světa. Z rumunska jsou tu vlakem za chvíli. Navíc na novinkách.cz tvrdí, že vozit se budou přímo z rumunska.

Jen o neco hezci a o 2/3 levnejsi

Každý může mít svůj názor, ale já bych to bral pozitivně už jen z toho důvodu, že se třeba díky tomuto levnému vozu podaří snížit podíl různých vraků nad 20let na našich silnicích (120tky, žiguly atd) má to Euro4 a pokud to bude s bezpečností alespoň na úrovni fábie, tak si myslím, že spousta českých rodin prodá svoje favority a 120tky a půjde do Logana:). A i když si to osobně nikdy nekoupím, tak si myslím, že toto auto bude pro východní trhy jednoznačným přínosem.

Můžu jen souhlasit

V Rumunsku jistě, ale tady bych tomu příliš budoucnosti nevěštil. Dacia (skorojsem napsal Lancia - soráč) je tu zprofanovaná. Člověk si koupí buď Fabku nebo slušnou ojetinu.

no budeš se asi divit ty odborníku přes auta

Fabku bych nikdy nekoupil je to předražené auto bez výbavy. Jedině tehdy pokud by stála tak pod 100 tis. Kč

Je jasný, že většina lidí bude na tohle auto nadávat, aniž by ho znali, prostě česká povaha, no. Dřív jsme všichni jezdili ve 120cách, Tráboších, ti movití měli Ladu. Dneska zase všichni ohrnují nos nad auty tohoto typu. Myslim že pro průměrnou českou rodinu je to ideální vůz (ten rozvor!!! to je balada ). Konečně už pochopte, že velká část národa nemá ani na novou Octavii, taková je pravda! Platy jsou prostě pořád setsakra nízký.
No abych to zkrátil - když to bude mít 3 roky záruku a slušnou kvalitu, tak je to super auto!!! Howgh

no jestli to bude jako minula generace (Dacia Superova nebo Nova), ty mame ve worku 2 a po 50tkm a roce a pul provozu jsou na zruseni. Kvalita zpracovani je naprosta tragedie, jediny co jeste nekleklo je motor (od Renaultu). Kdo se tim nesvezl, nepochopi. 10x za rok v servisu. Fakt jen trapeni.

Souhlas,  proč   bychom  jinak  opečovávali své 10-15 let staré  miláčky?   Kvalita  či  shit  se  ukáže  časem... Před  10 lety  se  skoro  všichni  smáli některým  korejským  značkám  a  dnes?  Průměrná úroveň se   vyrovnala,  proč  nikomu  nevadí  Megany  vyráběné  v turecké  Burse!?   Bohužel  musím  souhlasit s  názorem,  že    běžný  občan  si  zde  těžko  bude moci  dovolit kvalitní  vůz (nižší  či  střední třídy....) tuzemské výroby.   Navíc  500.000  za  nový  vůz  opravdu považuji za  vyhazování  peněz,  ztráta  hodnoty  po 3 -5 letech je  šílená.   Logan? Proč  ne?

Myslím že je to zajímavý experiment. Celkem chápu filozofii, která vedla tvůrce tohohle auta. Když se zamyslím nad tím, co vlastně v autě potřebuju z "luxusní" výbavy, tak mě vyjde že mě stačí posilovač řízení a klimatizace. Bez dalších elektrických a elektronických serepetiček, které dneska tvoří nejméně třetinu kupní ceny běžného auta se klidně obejdu, navíc stejně dřív nebo pozděj přestanou fungovat. Zato na čem se ani u "obyčejného" auta šetřit nedá, je vnitřní prostor. Odstrašující je případ mého kolegy, který musel prodat čtyři roky starou Felicii kombi s 50 000km na tachu. To auto by mu bývalo sloužilo ještě dlouhá léta, jenže se mu narodilo třetí dítě a dva dospělí plus tři děti v sedačkách se do Felicie prostě nevešly.  A nevejdou se ani do Fabie, a možná ani do oktávky.  A vyhřívané sedačky, zrcátka v elektrice, ABS, airbagy ani palubka z měkčeného plastu z nepraktického minivozítka rodinné auto neudělají.  V tomhle bohužel Škodovka zaspala, nebo to spíš byl úmysl. Zatímco Favorit byl na prostor skoro srovnatelný s dvojkovým golfem, kde je dneska Golf, a kde je Fabie

Prostě za posledních deset let se i obyčejná "spotřební" auta  nacpaly vším možným a přiměřeně zdražily jak při nákupu, tak při provozu a opravách.  Tohle auto jde trochu proti proudu, snaží se nabídnou především dobré užitné vlastnosti za málo peněz. Jde ale o to, kolik lidí si radši zvolí starší auto střední třídy. Ale jedna cesta tady je - udělat konstrukci tak, aby všechno šlo spravovat doma, bez potřeby speciálních přípravků, dodávat i perfektně zpracované a podrobné servisní příručky, atd.  Protože v servisu většinou jedno opraví, a další dvě věci rozbijou nebo vykradou. Potom by se tohle auto stalo hitem.

Ja si myslim, že to auto bude mít úspěch. Podle mně právě Renault umí dělat kvalitní levná aut, třeba Thalii nebo Kangoo. To má dokonce čtyři hvězdičky v nárazových testech. Já vidím Logan jako právě nástupce Thalie. Jiná věc je kvalita výroby v Rumunsku, ale myslím, že si to Renault pohlídá. Jak to bylo s kvalitou škodovek před vstupem VW?

Thalie májí dobré dílenské spracování - výroba Turecko - nejmodernější výrobnmí linka v Evropě
Tudíž Logan v Rumunsku bude taky v pohodě. Je tam jen horší antikorozní úprava zinek z jedné strany a záruka na karoserii 6 let.
Thalie mají blatniky a spostu dílů s plastů a záruku 12 let na karoserii.
 

Dacia s motorem 1,6 to natře téměř všem fabiím a pokud bude dobrý servis a jen aspoň průměrné zpracování bude fabia nahraná,kéž by bylo kombi.V tom případě může jít do prdele i octavie samozřejmě myslím cena užitná hodnota,octávka je samozřejmě precizní auto

hehehe, nebud naivni... servis, co to je za slovo ? u  Dacie ? Tipni si, jaxe dlouho cekalo na jiny chladic, kdyz ten v novem aute odesel po cca 3 mes. provozu ? NEVER MORE. srovnavas nesrovnatelne, aspon zatim...

IMHO si tu nedovolí prodávat nekvalitní šunku. Přece jen dnes je dva roky záruka a nebudou riskovat, aby jim člověk to auto po půl roce vrátil, že chce zpět peníze, protože je tam mnoho závad. To by se Dacii-Renaultu pekelně prodražilo.

Chlapi neblázněte, oni to víc jak 5 let vyvíjeli, bude se to prodávát i pod značkou Renault, to šunka nebude!!!!!Všechny to asi neosloví ale konkurence pro škodovku to rozhodně bude,a nejenom pro ni.Jinak v žádném případě toto auto nenahradí náš cca 13 let starý vozový park.Pokud by to tak mělo být ,muselo by auto stát do 100 000 kč a to kdo ví jestli.Loganu chtěj prodat cca 2000 ks za rok. takže o náhradě nemůže být řeč.V každém případě,konkurence je věc dobrá a ceny některých aut , včetně ojetých by mohla jít dolů.Zrovna dneska jsem v Áčkách, a poslední Felicie tam maj okolo 160 tisíc..........

Stejný názor byl před pár lety na škodu.Uvidíme

Myslím že toto auto bude úspěšné protože ho vyráběl renault

a na některých trzích ho bude prodávat pod svým jménem:

Renault logan, navíc v Čr se nedávno renault i dacia spojili,

tím se zkvalitnil i servis dacie!

Len neviem v akej vybave.Na elektrony a radio im kaslem to si prikupim podla vlastneho vkusu.Ale posilovac,el. st . pr. okien,2 celne airbagy,nast. volan a sedadlo vodica ocenim a lacna klima by tiez nebola na skodu...Podla vsetkeho by som mal vojst do 200000czk.Ale mam pocit,ze ta cena postupne narasta.Zaklad mal byt 5000,uz je 5700eur a v Cesku sa ma zacinat od 199900czk.Zas sa nejaky trud nabali...Hajzli.Pojdem na dovcu do Rumunska a kupim to tam.Tu su taki nenazranci ani by som sa nedivil keby v Cechach dacia neuspela.

To auto IMHO vychází z podobných východisek jako Felicia Combi - musí být levný, jednoduchý a mít dobrou užitnou hodnotu. Druhá věc jsou předsudky nebo zkušenosti s Dacií.

Kdyz si vezmu, ze Thalie se vyrabi v Turecku a je pomerne kvalitni (otec ji ma dva roky a zadny problem), tak mi vyroba v Rumunsku neprijde az tak silene. Vice by me zajimalo, zda ma Logan pozinkovane plechy a tedy i delsi zaruku na karoserii. Pokud to nekdo vite, tak to reknete do eteru...diky.

Bude mít 6 let záruku na karoserii .

Mame doma 6 rocneho "holeho-zakladneho" Puntika, ktoreho sme kupili ako 3-rocneho a pravdupovediac bude nam raz za nim velmi luto. Az teraz sa hlasia tradicne chyby vyrobcu a ide to do nakladov, ktore sme este stale ochotni platit. Takze ak si mam vybrat "nadupaneho" sekaca oproti novemu vozitku z garanciou v rovnakej cene, tak radsej budem, ak budem musiet,  chodit navyse par krat do servisu v ramci garancie ako financovat sekaca. Navyse nam dietky rastu a Puntik zacina byt maly. Asi si pockam 1/2 - 3/4 roka od uvedenia do predaja, kym vo vyrobe vychytaju chyby a dovtedy sa urcite ukaze, ci je Logan len dalsi rumunsky sunt alebo zaujimava alternativa k azijskym autickam. Filozoficky pristup je spravny uz len ako skonci ta loteria s prvymi testami a spokojnostou klientov. Auto potrebujeme a ked sme doteraz jazdili na "holacovi" tak budeme aj dalej.

No Dacii počítejte za cenu spíš přes 200 000 Kč, protože za těch 199 000 Kč v ní nejsou vůbec základní věci, jako např. nastavování zpětných zrcátek ze vnitř vozu, takže je musíte nastavovat zvenku - to mi připadá dost šílené.

www.dacialogan.web2001.cz