Dacia Duster No Limit: 862 koní (video)

Když Dacia Duster přicházela na trh, představila se s Alainem Prostem za volantem v závodech na ledu. Teď míří výš.

Dacia Duster se zúčastní letošních závodů Pikes Peak, které se konají 26. června v Coloradu. Ambice nejsou malé, vždyť jezdec Jean Philippe Dayraut oznámil, že se pokusí o traťový rekord. Ten současný má hodnotu 10:01 a ambiciózní jezdec se chce s Dusterem dostat pod magickou hranici deseti minut, což se zatím nikomu nepovedlo.

Hodně odlišné vozítko

Dacia Duster No Limit nemá s běžným Dusterem společného prakticky nic. Podobný je základní tvar karoserie a stejná je leda tak přední maska a světla.

Vůz míří do kategorie Unlimited, která není nijak výrazně omezena. Tomu také odpovídají základní parametry tohoto speciálu. Hmotnost je díky lehkému trubkovému rámu pouhých 950 kilogramů, přičemž šestiválcový motor bude naladěn na 862 koní.

Specialisté z Renaultu

O stavbu poněkud ultimativní Dacie Duster se stará v první řadě Renault Sport, který spolupracuje s Tork Engineering, společností Sodemo a dalšími partnery.

Vidlicový šestiválec umístěný před zadní nápravou byl převzat z Nissanu GT-R. Nejvyššího výkonu dosahuje při 7000 ot./min a řidič má k dispozici točivý moment 900 Nm dosažitelný při 5000 ot./min.

Poháněna jsou všechna čtyři kola, převodovka je šestistupňová sekvenční. Extrémně vysoké parametry pohonné jednotky nemají za cíl pouze šílenou dynamiku (ta zatím není známa), ale mají zajistit především dostatečnou výkonovou rezervu. Během závodu se auta dostávají až do nadmořské výšky 4300 m.n.m., kde řídký vzduch působí značný pokles výkonu motoru.

Velká pozornost byla během vývoje kladena na aerodynamiku automobilu. Duster dostal masivní přední a zadní spoiler. Svou úlohu s ohledem na proudění vzduchu kolem vozu hraje také v zadní části prohnutá střecha. Ještě nikdy se prý na trati Pikes Peak neobjevil takto aerodynamicky vyladěný automobil.

Uvidíme koncem června, zda mu to k něčemu bude.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek

 

Dacia Logan 1.39
Rok výroby: 2007
Stav: 120 900 km
Cena: 60 000 Kč
Dacia Duster 1.598
Rok výroby: 2012
Stav: 22 886 km
Cena: 220 000 Kč
Dacia Sandero 1.149
Rok výroby: 2013
Stav: 135 631 km
Cena: 100 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků