Čtyřdveřové Porsche Panamera (spy video)

Šéf Porsche Wendelin Wiedeking to loni naznačil v rozhovoru s časopisem Auto, Motor & Sport a nyní tu máme důkaz: nové čtyřdvéřové kupé – označované Panamera – se začne dlouhodobě testovat po celém světě. Bylo zachyceno, jak šplhá do prudkých kopců jižní Francie. Oficiální představení je naplánováno na ženevský autosalón 2009. Čtvrtá modelová řada Porsche je vyvíjená jako silný soupeř pro Mercedes CLS a budoucí Aston Martin Rapide a čtyřdveřové kupé Volkswagenu.

Ačkoli Panamera přebírá designové prvky z řady 911, budou tu i výrazné rozdíly. Zatímco 911 měla vždy motor vzadu, novinka bude nabízet tři vpředu umístěné motory, nicméně zasazené co nejbíže středu vozidla. Základní jednotkou bude 3,5litrový šestiválec od Volkswagenu s výkonem 300 koní, zatímco z vlastní stáje využije Porsche také osmiválec s přímým vstřikováním o výkonu 350 koní nebo s twin-turbem a 560 koňmi. Přesto pokud ve Stuttgartu výrazně posilní motorizaci CLS, Porsche odpoví desetiválcem z Porsche GT o výkonu 700 koní.

Cílem Panamery je být čistě sportovním autem a současně i rodinným vozem pro každodenní použití se čtyřmi plnohodnotnými sedadly, snadným přístupem do zadu a kufrem o objemu 450 litrů. Když vyrazí v roce 2009 na silnice, Porsche očekává prodeje na úrovni 20 000 ročně s pozdějším skokem za hranici 100 000 prodaných aut za rok.

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků